Ηλεκτρομαγνητική φρενή εμπρόσθιου τροχού:Πεδάλια φρένωνΥπάρχουν δυνητικά, όταν η πέδηση είναι σε ελάχιστη, μεσαία και μέγιστη τιμή, η ηλεκτρομαγνητική πέδηση παρουσιάζει γραμμική λειτουργία, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα της λειτουργίας, τη σταθερότητα της οδήγησης και του χειρισμού του οχήματος, επιτρέποντας τον συντελεστή ασφαλείας να φτάσει στο υψηλότερο σημείο.
Ηλεκτρονική συσκευή οδήγησης:Με την περιστροφή του τιμόνιου, ο κινητήρας για τα πόδια οδηγεί το σήμα παλμού και ο ελεγκτής EPS λαμβάνει οδηγίες για την αριστερή και δεξιά στροφή του κινητήρα στροφής, σύμφωνα με την καθορισμένη διαδικασία. Αυτή η συσκευή ξεπερνά πλήρως τα μειονεκτήματα της μηχανικής ή υδραυλικής συσκευής στροφής, καθιστώντας την στροφή ελαφριά, ευέλικτη, ακριβή και αποτελεσματική.
Κύριες παράμετροιΚύριες προδιαγραφές
μοντέλο |
|
FBA15-AZ1 |
Εκτιμημένο βάρος |
Κλ |
1500 |
Υψόμετρο ανύψωσης |
χιλ. |
8000 |
Ελεύθερη άνοδος σε ύψος |
χιλ. |
2600+2135 |
Συνολικό μήκος του οχήματος |
χιλ. |
4530/3785 |
Πλάτος αυτοκινήτου |
χιλ. |
1160/1540 |
Η πόρτα δεν ανεβαίνει σε ύψος. |
χιλ. |
5340 |
Μέγιστο ύψος εργασίας |
χιλ. |
10860 |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής |
χιλ. |
2320 |
Ταχύτητα (πλήρες φορτίο) |
Χλμ/ώρα |
10.5 |
Ταχύτητα (κενό φορτίο) |
Χλμ/ώρα |
10 |
Ταχύτητα αύξησης (πλήρες φορτίο) |
χιλ./δευτερόλεπτο |
320 |
Ταχύτητα αύξησης (κενό φορτίο) |
χιλ./δευτερόλεπτο |
320 |
Ταχύτητα πτώσης (πλήρες φορτίο) |
χιλ./δευτερόλεπτο |
330 |
Ταχύτητα πτώσης (κενό φορτίο) |
χιλ./δευτερόλεπτο |
330 |
Βάρος (συμπεριλαμβανομένων μπαταριών) |
κιλά |
9500 |
Ανώτατο ανθρώπινο στενό κανάλι τρικατεύθυνο φορτηγό
Επιπλέον, οι διαδρομές των ράφιων στενίζονται συνεχώς, ακόμη και για να επιτευχθούν διάφορες ακριβείς δραστηριότητες αποθήκευσης υψηλού επιπέδου, χρειάζεται να φτάσει σχεδόν το πλάτος του ίδιου του οχήματος.
