(1) Πρότυπα σχεδιασμού: η ευρωπαϊκή εταιρεία σχεδιασμού μηχανημάτων λιμένων έχει σχεδιαστεί, συγχρονισμένο με το τεχνικό επίπεδο των παρόμοιων προϊόντων της Ευρώπης, τα πρότυπα σχεδιασμού δεν πληρούν μόνο τα εθνικά πρότυπα, αλλά και τα πρότυπα της ΕΕ (EN1459, ISO15018), υψηλότερη ασφάλεια.

(2) Σύστημα κινητήριας δύναμης: χρησιμοποιεί κινητήρια δύναμη Volvo, συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών Εθνικής Τρίτης / ΕυρωΤρίτης, ισχυρή δύναμη και αντοχή στις καιρικές συνθήκες.

(3) κιβώτιο ταχυτήτων: χρησιμοποιώντας το αρχικό εισαγόμενο κιβώτιο ταχυτήτων ZF, η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή και αποτελεσματική.

(4) γέφυρα κίνησης: υιοθετώντας την αρχική εισαγόμενη γέφυρα κίνησης φρένων Kessler για την ικανοποίηση της συνεχούς λειτουργίας σε δύσκολες συνθήκες εργασίας και των απαιτήσεων των χρηστών για την απαλλαγή από συντήρηση των φρένων.

(5) Υδραυλικό σύστημα: υιοθετώντας το ολοκληρωμένο σύστημα της εταιρείας Parker των ΗΠΑ για τη μείωση των σημείων βλάβης και την αποτελεσματική εξοικονόμηση ενέργειας. Καινοτόμος σχεδιασμός ενός αυτο-καθαρού υδραυλικού συστήματος φίλτρωσης ψύξης, μειώνοντας τον κύκλο ανταλλαγής πετρελαίου και μειώνοντας το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας του οχήματος. Χρησιμοποιήθηκε υδραυλική τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας, όπως η ανίχνευση φορτίου, η συγχώνευση διπλής αντλίας, η μείωση της απώλειας μικρής ροής υψηλής πίεσης και άλλες τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας.

(6) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου: υιοθετώντας το σύστημα ελέγχου λεωφορείου CAN-BUS, ασφαλές και αξιόπιστο, αποτελεσματική λειτουργία.

(7) δομικά μέρη υψηλής αντοχής: η δομή πλαισίου που χρησιμοποιεί πλάκα υψηλής αντοχής και σχεδιασμό κουτιών είναι πιο ανθεκτική.