(1) Η χρήση του αρχικού εισαγόμενου κινητήρα, η ισχύς είναι ισχυρότερη, ο θόρυβος είναι χαμηλότερος, οι εκπομπές πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου Euro III, έτσι ώστε το σύνολο του μηχανήματος να επιτύχει πιο αυστηρές πράσινες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
(2) Ολική καμπίνα με λειτουργία FOPS & ROPS, πιο ασφαλής.
(3) οι υδραυλικές αντλίες πυρήνα και η βαλβίδα χρησιμοποιούν εισαγόμενα υδραυλικά μέρη για να εξασφαλίσουν την ευαισθησία και την ακρίβεια των διαφόρων αντιδράσεων λειτουργίας της μηχανής.
(4) η χρήση διεθνούς κοινής συσκευής γρήγορης εναλλαγής, η οποία είναι σε θέση να αντικαταστήσει γρήγορα και εύκολα διάφορα εξαρτήματα·
(5) η πρωτοποριακή λαβή του αναλογικού ελέγχου είναι εύκολη στη λειτουργία, εξοικονόμηση δύναμης, επιτρέποντας στον χειριστή να χειρίζεται το μηχάνημα γρήγορα και εξειδικευμένα, χωρίς εύκολη κούραση·
(6) Χρησιμοποιώντας προτεταμένη αλυσίδα υψηλής αντοχής για να οδηγήσει τη μηχανή, κάθε πλευρικός υδραυλικός κινητήρας μεταφέρει την ισχύ μέσω δύο αλυσίδων σε κάθε πλευρικό τροχό, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας.