BH-2H645 σειρά δύο φάσεωνΗμπρικός κινητήρας βήματοςΔιάφορες παράμετροι

Σειρά τάσης DC: 24 ~ 50VDC (συνιστάται 36 VAC)
Σειρά ρεύματος ανά φάση: 0,80 ~ 4,50 A
Γωνία απόστασης: 200, 400, 800, 1000, 1600, 2000, 3200, 4000, 5000, 6400, 8000, 10000, 12800, 16000, 20000, 40000.
ρυθμίσεις μέσω διακόπτη DIP·
Μείωση ρεύματος: αυτόματα μειώνει το ρεύμα κατά τη διάρκεια της αναμονής του κινητήρα, μέσω της ρύθμισης του διακόπτη DIP.
Προστασία: υπερβολική ροή, υπερθέρμανση
Εισαγωγή (φωτοηλεκτρική απομόνωση): EN (ενεργοποίηση), PLS (σήμα παλμού), DIR (σήμα κατεύθυνσης).
Φως σήματος κατάστασης: το φως GREEN είναι ανοιχτό όταν ενεργοποιείται και το φως READY είναι ανοιχτό όταν συμβαίνει λάθος.
Μέγεθος: 118 x 76x 35 mm. Δεν περιλαμβάνουν συνδέσεις (L x D x H: διάγραμμα διαστάσεων αναφοράς).
Βάρος: 300g
Προστασία: IP20
Θερμοκρασία λειτουργίας: 0deg C ~ 50deg； Θερμοκρασία αποθήκευσης: 0deg C ~ 55deg； C；
Υγρασία: 0% ~ 90%

Προειδοποίηση: Η μονάδα δίσκου διαβάζει την κατάσταση των ρυθμίσεων του διακόπτη Dip μόνο όταν ενεργοποιείται.
Αν χρειάζεστε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις, κλείστε πρώτα τη μονάδα και μετά την αλλαγή των ρυθμίσεων ανοίξτε τη μονάδα.
Ψηφιακή διεπαφή εισόδου:
Εάν η τάση εισόδου είναι μεγαλύτερη από 5Vdc, κάντε κλικ στην εικόνα παρακάτω για να προσθέσετε μια σειριακή αντίσταση.



Πρώτη ηλεκτρική επικοινωνία:
Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις: την τροφοδοσία, τον βηματικό κινητήρα και τον λογικό έλεγχο.
Βεβαιωθείτε ότι η χρήση των ρυθμίσεων είναι σύμφωνη με τις απαιτούμενες εφαρμογές.
Βεβαιωθείτε ότι η τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος πληροί τις απαιτήσεις τροφοδοσίας του δίσκου.
Εάν είναι δυνατόν, αφαιρέστε το φορτίο του κινητήρα για να αποφύγετε ζημιές από λάθη.
Ανοίξτε το ρεύμα και βεβαιωθείτε ότι το φως POWERON είναι ανοιχτό. Αν το φως POWERON και το φως GREEN σβήνονται, απενεργοποιήστε το ρεύμα και ελέγξτε αν η καλωδίωση είναι λάθος.
Εάν είναι δυνατόν, δοκιμάστε τη ροπή διατήρησης του κινητήρα σε περίπτωση ρεύματος εξόδου του κινητήρα.
Στείλτε σήμα παλμού στον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα είναι σωστή.
Σβήστε το ρεύμα, συνδέστε τον κινητήρα με το μηχανισμό και δοκιμάστε τη λειτουργία του.

Έλεγχος σφάλματος:
Όταν το πράσινο σήμα του BH4506 είναι ανοιχτό, υποδεικνύει ότι η οδήγηση τροφοδοτείται κανονικά.
Όταν συμβαίνει κάποια από τις ακόλουθες καταστάσεις, η μονάδα δίσκου μπαίνει σε κατάσταση λάθους, ο τριόδος εξόδου αποσυνδέεται και το φως READY είναι ανοιχτό.

Σφάλμα Η εσωτερική ασφάλιση έχει σπάσει.
Η αιτία μπορεί να είναι λάθος σύνδεσης ρεύματος.
Διόρθωση της σύνδεσης ρεύματος και αντικατάσταση ασφαλίσεων.

Σφάλμα διακοπή θερμικής προστασίας.
Η αιτία μπορεί να είναι η υπερβολική θερμοκρασία του περιβάλλοντος εργασίας ή η υπερβολική ρύθμιση ρεύματος.
Βελτίωση της απόδοσης ψύξης με τη χρήση μεγαλύτερων ψυγείων ή ανεμιστήρων. Σκεφτείτε την αντικατάσταση ενός κινητήρα με μεγαλύτερη ροπή στο ονομαστικό ρεύμα.
Σφάλμα διακοπή προστασίας ρεύματος οδήγησης.
Αιτία βραχυκύκλωμα εξόδου επίπεδου ισχύος.
Έλεγχος των καλωδίων και των καλωδίων του κινητήρα για να αποκλειστεί ο βραχυκύκλωμας. Αν χρειαστεί, αντικαταστήστε το σύστημα ή τον κινητήρα.

Όταν συμβαίνει κάποια από τις ακόλουθες καταστάσεις, η μονάδα δίσκου δεν μπαίνει σε κατάσταση σφάλματος, ο τριόδος εξόδου είναι κλειστός και το φως READY είναι ανοιχτό.
Έγινε λάθος. Ο κινητήρας δονήθηκε. Υπήρξε θόρυβος.
Η αιτία μπορεί να είναι η έλλειψη φάσης του κινητήρα ή η κακή μορφή κύματος της εξόδου του ρεύματος οδήγησης.
Έλεγχος των καλωδίων του κινητήρα. Ή την αύξηση της διαίρεσης γωνίας βήματος (SW6 ~ 8 DIP διακόπτη), μπορεί επίσης να βελτιωθεί ο θόρυβος του κινητήρα με τη ρύθμιση του δυνητικού δίπλα στον διακόπτη DIP.