Ο μηχανισμός ανύψωσης και ο μηχανισμός ανύψωσης δοκών είναι μεγάλοι μηχανισμοί ανύψωσης που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οδικών, σιδηροδρομικών και γρήγορων γέφυρων. Το μηχανισμό γέφυρας ονομάζεται επίσης μηχανισμός γέφυρας οδικών γραμμών, μηχανισμός γέφυρας συμβατικών σιδηροδρομικών γραμμών, μηχανισμός γέφυρας επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών, μηχανισμός ανύψωσης δοκών ονομάζεται επίσης μηχανισμός πόρτας γέφυρας οδικών γραμμών, μηχανισμός πόρτας γέφυρα Κάποιοι συχνά μπερδεύουν δύο είδη ανυψωτικού εξοπλισμού, σήμερα θα σας εξηγήσουμε λεπτομερώς τη διαφορά και τον καταμερισμό της εργασίας μεταξύ των μηχανών γέφυρας και των μηχανών ανύψωσης δοκών στην κατασκευή οδικών, σιδηροδρομικών και υψηλής ταχύτητας γέφυρας.
Η ανύψωση δοκίδας ονομάζεται επίσης κρεμαστή πόρτα, από τον τύπο του γερανού ανήκει στον γερανό πόρτας. Το σχήμα φαίνεται παρόμοιο με την πόρτα, στη μέση για να ανυψώσει τα εμπορεύματα να κινούνται προς τα εμπρός, βασίζονται κυρίως σε ηλεκτρικές ανυψωτές και μικρά αυτοκίνητα που συνεργάζονται με το μεγάλο αυτοκίνητο, όλη η δουλειά επαναλαμβάνεται πάνω από την τροχιά. Οι πόρτες κρεμάζονται σε δύο τύπους κιβωτίων και λουλούδια. Εάν οι απαιτήσεις για την ανύψωση του βάρους δεν είναι πολύ υψηλές, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε το καλύτερο δυνατό κρεμαστήριο. Τα κύρια χαρακτηριστικά της μηχανής ανύψωσης δοκών είναι το χαμηλό κόστος, το μικρό βάρος της ολόκληρης μηχανής, η υψηλή οικονομικότητα και η εύκολη εγκατάσταση και μεταφορά.
Η μηχανή γέφυρας είναι κυρίως για την τοποθέτηση γέφυρας, την ανύψωση δοκούνων σκυροδέματος στην καθορισμένη θέση, για την προσαρμογή της κατεύθυνσης, βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες για την ολοκλήρωση της υποστήριξης. Η μηχανή γέφυρας στη διαδικασία της οδικής γέφυρας, ο κύριος ρόλος είναι η μεταφορά των προκατασκευασμένων δοκών στη γέφυρα. Και το κρεμαστήρι είναι να σηκώσει τις δοκίδες από το έδαφος για να παραδοθεί στο αυτοκίνητο μεταφοράς δοκίδων και στη συνέχεια να μεταφέρει τις δοκίδες από το αυτοκίνητο μεταφοράς δοκίδων κάτω από το μηχανισμό γέφυρας. Και οι δύο συνεργάζονται μεταξύ τους. Η μηχανή γέφυρας χωρίζεται επίσης σε διάφορους τύπους, ανάλογα με τον τρόπο περπάτησης, μερικές μηχανές γέφυρας περπατούν με τροχούς κίνησης, μερικές είναι δομές αγωγών δοκών. Η μηχανή ανύψωσης δοκών χωρίζεται σε δομή θαλάσσων και δομή παραγόντων, ανάλογα με τη διαφορά της χωρητικότητας, η μικρή χωρητικότητα χρησιμοποιεί ηλεκτρική ανύψωση και η μεγάλη χωρητικότητα χρησιμοποιεί αυτοκίνητο ανύψωσης.
Το ίδιο πράγμα μεταξύ του μηχανήματος ανύψωσης γέφυρας και του μηχανήματος ανύψωσης δοκών είναι ότι και οι δύο ανήκουν σε μηχανήματα ανύψωσης και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά γέφυρας. Και οι δύο μπορούν να υιοθετήσουν δομές αρχιτεκτονικής, έτσι ώστε το κόστος να είναι χαμηλότερο και η μεταφορά και η εγκατάσταση να είναι πιο εύκολη. Η δομή των δύο κύριων δοκών είναι ίδια, μπορεί να είναι μοναδική και διπλή δομή δοκών. Η διαφορά μεταξύ του μηχανήματος γέφυρας και του μηχανήματος ανύψωσης δοκών είναι ότι το μηχανισμό γέφυρας χρησιμοποιείται στο πεδίο τοποθέτησης της γέφυρας, ο μηχανισμός ανύψωσης δοκών χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο γέφυρας και μεταξύ των δύο υπάρχουν οχήματα μεταφοράς δοκών. Ο μηχανισμός γέφυρας και ο μηχανισμός ανύψωσης δοκών είναι ο μηχανισμός γέφυρας που είναι υπεύθυνος για την τοποθέτηση της γέφυρας στο πιλό, ο μηχανισμός ανύψωσης δοκών είναι να ανυψώσει τη γέφυρα στο αυτοκίνητο μεταφοράς δοκών.