Η μηχανή σκαφής είναι γνωστή ως «δυο κεφάλια απασχολημένη». Το σώμα του μηχανήματος είναι συμπαγές, ευέλικτο και γρήγορο, το μπροστινό σπαθάρι και το πίσω σκάβει σε ένα μηχανισμό, εξοικονόμηση ενέργειας και αποτελεσματικότητα.
Σύνδεση σύνθετης δράσης ένα σύρετε δύο χειριστήριο λαβή, εισαγωγή Εύκολη λειτουργία λόγω της κοινής δομής, το εμπρός μέρος είναι η συσκευή φόρτωσης και το πίσω μέρος είναι η συσκευή εκσκαφής. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ο χειριστής χρειάζεται μόνο να ανατρέψει το κάθισμα για να τερματίσει την αλλαγή από το φορτωτή στον εκσκαφητή. Οι μηχανές εκσκαφής χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή και τη συντήρηση οδικών δρόμων σε πόλεις και χωριά, την τοποθέτηση καλωδίων, την ηλεκτρική ενέργεια και τις μηχανικές αεροδρομίων, την δημοτική παραγωγή, την παραγωγή αγροτικών εδάφών και υδάτων, την κατασκευή κατοικιών χωριών, την εξόρυξη πετρών και διάφορες κατασκευαστικές εργασίες που ασχολούνται με διάφορες μικρές οικοδομικές ομάδες. "Δύο κεφάλια απασχόληση" αναφέρεται σε ένα είδος μικρών πολυλειτουργικών μηχανικών μηχανημάτων, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε μικρά έργα μετά το τέλος του μεγάλου έργου. Μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορους εξοπλισμούς λειτουργίας και βοηθητικά, για την εκσκαφή, την εκφόρτωση, τη θραύση της επιφάνειας του δρόμου, την ισορροπία του χώρου, την εκσκαφή των τάχων, την τοποθέτηση σωλήνων και άλλων διαφόρων εργασιών.

Επίσης, σημειώστε: Όταν η μηχανή εκσκαφής κινείται σε μια ακατάλληλη επιφάνεια του δρόμου, λόγω της συχνής χτύπησης που προκαλεί την αύξηση της παραμόρφωσης του εξοπλισμού αναστολής και των ελαστικών, η οποία οδηγεί σε μεγάλη αύξηση της αντίστασης αναστροφής, σε σύγκριση με την κατάσταση της διακεκριμένης επιφάνειας του δρόμου, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά 30% -50%, οπότε πρέπει να επισκευαστεί και να διατηρηθεί Εκτός από την αρχική κατασκευή πρέπει να προσέξετε τις αλλαγές στις συνθήκες του δρόμου και να επιλέξετε την κατάλληλη πίεση ελαστικών για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου.