Ασφαλής και αποτελεσματικός σχεδιασμός
■ Η λαβή διαθέτει αντίστροφο διακόπτη έκτακτης ανάγκης, η λειτουργία ολόκληρου του οχήματος είναι πιο ασφαλής.
■ οθόνη ηλεκτρικής ενέργειας και οθόνη ώρας εργασίας·
■ διακόπτης έκτακτης ανάγκης·
■ Διακόπτης αργής οδήγησης σε μορφή χελώνας·
■ Αβαθμιαίος έλεγχος ταχύτητας·
Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός δομής
■ Η ρύθμιση της δομής της άνοιξης ισορροπίζει τη φθορά των τροχών, καλή σταθερότητα.
■ Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρίς να χρειάζεται να αντικατασταθούν οι βούρτσες άνθρακα, με καλές επιδόσεις εκκίνησης κλπ.
■ Η πλευρική πόρτα και το κάλυμμα της μπαταρίας μπορούν να ανοίξουν όλα, η μπαταρία μπορεί να τραβήξει από την πλευρά, ευνοϊκή για την ανταλλαγή και τη συντήρηση της μπαταρίας.
■ Ολόκληρη η μονάδα κίνησης έχει μικρή ακτίνα περιστροφής και η αντικατάσταση τροχών είναι εύκολη και εύκολη συντήρηση.
■ Ο κινητήρας έχει καλύτερη ανθεκτικότητα στη σκόνη και στο νερό, καθιστώντας τα φρένα και τους κινητήρες πιο ανθεκτικούς και βελτιώνοντας την αξιοπιστία.
■ Το πεδάλι στάσης έχει καλό αποτροπή σεισμού, άνετη λειτουργία και δεν είναι εύκολο να κουραστεί.
Εύκολο σχεδιασμό συντήρησης
■ Σύστημα προστασίας χαμηλής τάσης για την παράταση της ζωής των μπαταριών.
■ το CANbusΗ τεχνολογία απλοποιεί σημαντικά τις γραμμές και ενισχύει την αξιοπιστία του αυτοκινήτου.
■ Ο αισθητήρας Hall μειώνει τη φθορά των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και αυξάνει τη διάρκεια ζωής.
■ Περιστροφικός άξονας προσθέτει το στόμα λιπαντικού και την επένδυση για να διευκολύνει τον χρήστη να συντηρήσει καλύτερα το αυτοκίνητο.
■ Ανθεκτικό χάλυβα περίβλημα, εύκολο άνοιγμα, εύκολη συντήρηση και επισκευή.
Προαιρετική στροφή διανομής ρεύματος
|
μοντέλο |
|
CBD20R-ΙΙ |
CBD25R-ΙΙ |
CBD30R-ΙΙ |
|
Τρόπος οδήγησης |
|
Ηλεκτρική |
Ηλεκτρική |
Ηλεκτρική |
|
Τρόπος οδήγησης |
|
Στάσου. |
Στάσου. |
Στάσου. |
|
Εκτιμημένο φορτίο |
Q (κιλά) |
2000 |
2500 |
3000 |
|
Απόσταση κέντρου φορτίου |
γ (χιλ.) |
600 |
600 |
600 |
|
Μπροστινή απόσταση |
Χ (χιλ.) |
815/865/935 |
815/865/935 |
815/865/935 |
|
Απόσταση τροχών |
y (χιλ.) |
1211/1261/1331 |
1211/1261/1331 |
1211/1261/1331 |
|
Αυτοβάρος |
κιλά |
710 |
750 |
750 |
|
Φορτίο άξονα,Πριν από την πλήρη φόρτωση/Πίσω άξονας |
κιλά |
1300/1410 |
1505/1745 |
1505/1745 |
|
Φορτίο άξονα,Πριν από την άδεια φόρτωση/Πίσω άξονας |
κιλά |
600/110 |
630/120 |
630/120 |
|
Τρόχοι |
|
Πολυουρεθάνιος τροχός |
Πολυουρεθάνιος τροχός |
Πολυουρεθάνιος τροχός |
|
Μέγεθος τροχών, εμπρός τροχός |
|
Φ250×70 |
Φ250×70 |
Φ250×70 |
|
Μέγεθος τροχών, πίσω τροχοί |
|
Φ82×126(98) |
Φ82×126(98) |
Φ82×126(98) |
|
Επιπλέον τροχοί |
|
Φ127×57 |
Φ127×57 |
Φ127×57 |
|
Αριθμός τροχών μπροστά και πίσω (Χ=τροχοί κίνησης) |
|
1×+2/2 |
1×+2/4 |
1×+2/4 |
|
Μπροστινή απόσταση τροχών |
b10 (χιλ.) |
490 |
490 |
490 |
|
Πίσω απόσταση τροχών |
b11 (χιλ.) |
340/370/470/505 |
340/370/470/505 |
340/370/470/505 |
|
Υψόμετρο ανύψωσης |
h3 (χιλ.) |
120 |
120 |
120 |
|
Ελάχιστη λαβή λειτουργίας στη θέση οδήγησης/Μέγιστη θέση |
h14 (χιλ.) |
1150/1430 |
1150/1430 |
1150/1430 |
|
Υψόμετρο κατά τη μείωση |
h13 (χιλ.) |
82 |
82 |
82 |
|
Συνολικό μήκος |
l1 (χιλ.) |
1710/1760/1830 |
1710/1760/1830 |
1710/1760/1830 |
|
Μήκος πιρούνου |
l2 (χιλ.) |
610 |
610 |
685 |
|
Πλάτος αυτοκινήτου |
b1 (χιλ.) |
775 |
775 |
775 |
|
Μέγεθος πιρούνων |
s/e/l (χιλ.) |
54×180×1100(1150/1220) |
54×180×1100(1150/1220) |
54×180×1100(1150/1220) |
|
Εξωτερικό πλάτος πιρούνων |
β5 (χιλ.) |
520/550/650/685 |
520/550/650/685 |
520/550/650/685 |
|
Διαστάσεις κεντρικού άξονα από το έδαφος |
m2 (χιλ.) |
28 |
28 |
28 |
|
Πλάτος καναλιού, δίσκος1000x 1200 (τοποθέτηση 1200 πιρούνιων) |
Αστ (mm) |
1910/1960/2030 |
1910/1960/2030 |
1985/2035/2105 |
|
Πλάτος καναλιού, δίσκος800x 1200 (τοποθετείται κατά μήκος 1200 πιρούνια) |
Αστ (mm) |
2010/2010/2030 |
2010/2010/2030 |
2085/2085/2105 |
|
Ακτίνα στροφής |
Wa (χιλ.) |
1550/1600/1700 |
1550/1600/1670 |
1550/1600/1700 |
|
Ταχύτητα, πλήρες φορτίο/Κενή φόρτωση |
Χλμ/ώρα |
6.9/7(7.9/8) |
6.9/7(6.9/7) |
6.9/7(6.9/7) |
|
Αύξηση ταχύτητας, πλήρες φορτίο/Κενή φόρτωση |
μ/s |
0.039/0.056 |
0.039/0.056 |
0.039/0.056 |
|
Ταχύτητα πτώσης, πλήρες φορτίο/Κενή φόρτωση |
μ/s |
0.064/0.050 |
0.064/0.050 |
0.064/0.050 |
|
Ικανότητα αναρρίχησης, φορτίο/Κενή φόρτωση |
% |
6/12(8/15) |
6/12(8/15) |
6/12(8/15) |
|
Μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης, πλήρες φορτίο/Κενή φόρτωση |
% |
8/20(12/20) |
6/20(10/20) |
6/20(10/20) |
|
Φρένα οδήγησης |
|
Ηλεκτρομαγνητικά φρένα |
Ηλεκτρομαγνητικά φρένα |
Ηλεκτρομαγνητικά φρένα |
|
Δύναμη κινητήρα |
ΚВт |
1.2(1.5) |
1.5(1.5) |
1.5(1.5) |
|
Αυξήστε την ισχύ του κινητήρα |
ΚВт |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
Τάση μπαταρίας/Εκτιμημένη χωρητικότητα |
V/Αχ |
24/210 |
24/240 |
24/240(280) |
|
Βάρος μπαταρίας |
κιλά |
196 |
240 |
240 |
|
Μέγεθος μπαταρίας (μήκος)╳Πλάτος╳Υψηλό) |
χιλ. |
750╳170╳534 |
750╳170╳570 |
750╳170╳505(535) |
|
Το επίπεδο θορύβου στο αυτί του οδηγούΔΙΝ12053 |
dB(Α) |
70 |
70 |
70 |
