Περιγραφή προϊόντος:

1, PWSW-150 τύπου ηλεκτροχυδρικό σερβο μηχανή δοκιμής κόπωσης φθοράς πλάκων άξονα είναι μια δοκιμή κινητικής, στατικής μηχανικής απόδοσης που εφαρμόζεται σε υλικά πλάκων άξονα κράματος όπως κινητήρες αυτοκινήτων σε κατάσταση εναλλασσόμενου φορτίου για να προσδιορίσει τις μακροπρόθεσμες επιδόσεις φθοράς τους.

2, την ανάπτυξη της σειράς δοκιμαστικών μηχανών ηλεκτρο-υδραυλικής σερβοστατικής, την ανάπτυξη της διεθνούς εταιρείας ηλεκτρο-υδραυλικής σερβοστατικής δοκιμαστικής μηχανής εμπειρίας ανάπτυξης και κατασκευής, υιοθετώντας την ιδέα ανάπτυξης "μοναδική, μοναδική, τυποποιημένη", απορροφώντας τη διεθνή τεχνολογία ηλεκτρο-υδραυλικής σερβοστατικής δοκιμαστικής μηχανής, συνδυάζοντας την πρακτική κατάσταση χρήσης των Τα βασικά εξαρτήματα υποστήριξης της μηχανής δοκιμής ηλεκτροχυδραυλικής σερβοδυναμικής επιλέγουν προϊόντα μάρκας διεθνών και εγχώριων παρόμοιων προϊόντων. Βελτίωσε σημαντικά τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του συστήματος, οι βασικές μονάδες και τα συστατικά στοιχεία του συστήματος κατασκευάζονται με τη σημερινή διεθνή τεχνολογία και η συνολική απόδοση του συστήματος δοκιμών είναι ισοδύναμη με το τεχνικό επίπεδο των προϊόντων της διεθνούς εταιρείας δυναμικών δοκιμών. Η σειρά προϊόντων έχει εύκολη χρήση, υψηλή ακρίβεια ελέγχου, καλή αξιοπιστία και άλλα χαρακτηριστικά.

3, 150kN ηλεκτρική σερβο άξονα πλάκα φθοράς δοκιμαστής κόπωσης είναι ένα από τα προϊόντα της σειράς κινητικών δοκιμαστών που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας. Ο κύριος μηχανισμός δοκιμής, ο σταθμός αντλίας σερβο σταθερής πίεσης, το κιβώτιο άξονα, το λογισμικό ελέγχου και άλλα βασικά εξαρτήματα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για την εταιρεία μας, η σερβο βαλβίδα, η σφραγίδα και άλλα βασικά εξαγωγικά εξαρτήματα επιλέγονται με τα προϊόντα της επώνυμης μάρκας διεθνών και εγχώριων παρόμοιων προϊόντων, βελτιώνοντας σημαντικά τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του συστήματος, η

Περιγραφή υποστοιχείου:

Η μηχανή δοκιμής δυναμικής κόπωσης 150 kN αποτελείται κυρίως από έναν κύριο υπολογιστή (πάνω σερβογραμμικό κινητήρα 50kN, περιστροφική μονάδα οδήγησης), ένα κεφαλαίο, εργαλεία δοκιμής και την υδραυλική μονάδα οδήγησης του, ένα σύνολο σταθερών σταθμών αντλίας σερβο πίεσης (ροή 40L / min, πίεση συστήματος 21MPa), πλήρως ψηφιακό μονοκανάλι σερβο ελεγκτή και εκτυπωτή υπολογιστή, σχετικό λογισμικό δοκιμής, άλλα απαραίτητα εξαρτήματα κλπ.

Βλέπε τα σχέδια λειτουργίας και τα σχέδια πλαισίων ελέγχου στα παραρτήματα 1 και 2.

1, φιλοξενήτης υψηλής αντοχής: ο φιλοξενήτης είναι τετραστήλη δομή πλαισίου, ο σερβογραμμικός κινητήρας 150kN τοποθετείται στο εσωτερικό του πλαισίου φιλοξενήτη. Οι συλλέκτες τοποθετούνται στην κορυφή της ράβδου έμβολου του κινητήρα. Ο κύριος δοξός στερεώνεται στην επιφάνεια εργασίας χρησιμοποιώντας τέσσερις στήλες υψηλής αντοχής για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα και την αξιόπιστη δοξή κατά τη διάρκεια της δοκιμής και να εξασφαλίσει ότι η δοξή παραμένει κλειδωμένη σε μη δοκιμαστική κατάσταση. Η εξωτερική επιφάνεια της στήλης χρησιμοποιεί ηλεκτρική επεξεργασία σκληρού χρωμίου, η οποία μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την αντοχή της στήλης στη φθορά, να βελτιώσει την αντοχή στη διάβρωση και ταυτόχρονα να αυξήσει την ομορφιά της εμφάνισης του οικοδεσπότη.

Ο κεντρικός μηχανισμός δοκιμής έχει συμπαγή δομή, υψηλή ακαμψία του σκάφους, αξιόπιστη κράτηση δοκιμών, καλή ουδετερότητα, εύκολη τοποθέτηση και άλλα χαρακτηριστικά.

1.1, ο φιλοξενήτης είναι μια δομή πλαισίου τεσσάρων στήλων, η εξωτερική επιφάνεια της στήλης χρησιμοποιεί επεξεργασία σκληρού χρωμίου με ηλεκτρική επικάλυψη, βελτιώνοντας περαιτέρω την ομορφιά του σχήματος και βελτιώνοντας ταυτόχρονα την ικανότητα αντιδιάβρωσης.

1.2, σταθερό χώρο δοκιμής δοκιμής, προσαρμόζοντας στις απαιτήσεις δοκιμής, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα και την αξιοπιστία της δοκιμής, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι η δοκιμή παραμένει κλειδωμένη σε κατάσταση μη δοκιμής.

Ο αισθητήρας φορτίου είναι εγκατεστημένος στην κορυφή της ράβδου έμβολου και στη μέση του συλλέκτη για τη μέτρηση του φορτίου δοκιμής.

1.4, το κεντρικό τραπέζι εργασίας μπροστά σχεδιάζει το κουμπί φόρτωσης δειγμάτων και έκτακτης διακοπής λειτουργίας, για την εύκολη λειτουργία του δοκιμαστή.

2) Ο κινητήρας:

Ο σερβογραμμικός κινητήρας είναι το βασικό στοιχείο της μηχανής δοκιμής και η μηχανή δοκιμής παράγει δοκιμαστική δύναμη μέσω του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας την δική του τεχνολογία, ο κινητήρας είναι ενσωματωμένος στο κάτω μέρος του κεντρικού συστήματος και αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα, την ενότητα υδραυλικού ελέγχου και τον αισθητήρα.

Περιγραφή προϊόντος:

1, στατική δύναμη δοκιμής: ± 150kN, στατική ακρίβεια ένδειξης: ± 0,5% χωρίς διαχωρισμό όλης της διαδικασίας.

Δυναμική δύναμη δοκιμής: ± 120kN (πραγματική ανάγκη ± 105kN) Δυναμική διακυμάνηση: όχι μεγαλύτερη από ± 0,5%.

3, πλάτος κινητήρα: ± 50mm, ακρίβεια δείγματος ± 0,5%.

Σειρά συχνοτήτων: 0,01-80Hz.

Ακριβία μετρήσεων μετατόπισης: ± 0,5% (όλη η διαδικασία δεν διαχωρίζεται)

Ανάλυση μέτρησης μετατόπισης (μαγνητικός αισθητήρας μετατόπισης): 0,01 mm.

7. γεννήτρια πολλαπλών λειτουργιών.

8, μετρητής: 999,999,999, προρυθμιζόμενο.

9, τρόπος ελέγχου: φορτίο, μετατόπιση, μέθοδος ελέγχου παραμόρφωσης, κύρια δοκιμαστική μορφή κύματος: υποστηρίζεται από τον ελεγκτή (συμπεριλαμβανομένων των sine κύματα, τετράγωνα κύματα, τριγωνικά κύματα, κλίση κύματα).

10, πεδίο μέτρησης ροπής δοκιμής: 500Nm (όταν η πίεση φτάσει σε 14Mpa, υπολογίζεται σύμφωνα με τον συντελεστή τριβής 0,1, η τιμή ροπής είναι 375Nm).

Απόσταση μεταξύ των στήλων: 600 mm.

12, σκληρότητα φιλοξενίας: 3.3 * 108N / mm.

Ισχύς περιστροφικού κινητήρα: 37kW

Μέγεθος φιλοξενίας: περίπου 1900 * 700 * 2160mm.

Πίεση εργασίας: 21 MPa.

Προδιαγραφές σταθμού αντλίας σερβο σταθερής πίεσης: ροή 40L / min, 21Mpa, ισχύς κινητήρα 18.5kW, 1450r / min.

Jinan R & D μηχανών δοκιμής ποιότητας κατασκευαστές, R & D και παραγωγή μηχανών δοκιμής φυσικής μηχανικής, διασφάλιση ποιότητας, παρακολούθηση μετά την πώληση σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας την αγορά χωρίς ανησυχίες. Παρακαλούμε επικοινωνήστε λεπτομερώς με την προσφορά μετά την παραγγελία του εξοπλισμού, η προσφορά της ιστοσελίδας είναι γενική διαμόρφωση.