Δομή και χαρακτηριστικά

• Δομή

"Τέχνης" κυλίνδρος σταυροφόρος οδηγός υποκατάστατο αποτελείται από δύο κυλίνδροι με κυλίνδρος τύπου V, κυλίνδροι, κυλίνδροι κυλίνδροι και άλλα, οι κυλίνδροι που διατίθενται σε σταυροφόρο διάστημα στην επιφάνεια κυλίνδρου τύπου V με ακρίβεια, μπορούν να αντέξουν φορτία σε όλες τις κατευθύνσεις για να επιτύχουν υψηλή ακρίβεια και ομαλή ευθεία κίνηση.

　• Χαρακτηριστικά

◆ Χαμηλή αντίσταση τριβής κυλισμού, καλή απόδοση σταθερότητας·

◆ Μικρή δύναμη τριβής εκκίνησης, καλή απόδοση

◆ Μεγάλη περιοχή επαφής, μικρή ελαστική παραμόρφωση, αποτελεσματικό σώμα κίνησης, εύκολη επίτευξη υψηλής ακαμψίας και υψηλής κίνησης φορτίου·

• Ευέλικτος σχεδιασμός και εύκολη εγκατάσταση.

II. Εκτιμημένη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου σταυροδρόμου

　　• Υπολογισμός της ονομαστικής διάρκεια ζωής

Μέσος τύπος: L - ονομαστική διάρκεια ζωής f_tΣυντελεστής θερμοκρασίας f_w- συντελεστής φορτίου C - ονομαστικό κινητικό φορτίο P_cΥπολογισμός φορτίου

Συντελεστής θερμοκρασίας f_tΌταν η θερμοκρασία λειτουργίας ≤100°C, f_t=1

Συντελεστής φορτίου f_w

• Υπολογισμός του χρόνου ζωής

Μέσος τύπος: L_h- Χρόνος ζωής L- Ονομαστική διάρκεια ζωής l- Μήκος διαδρομής (μονάδες: μέτρα) n- Αριθμός διαδρομών ανά λεπτό

　Υπολογισμός φορτίου

• Μήκος και αριθμός κυλίνδρων

◆ Υπολογισμός μήκους γραμμής

Το μήκος της γραμμής οδηγού δεν είναι μικρότερο από 1,5 φορές του ταξιδιού: L≥1.5l

Μέσος τύπος: L-μήκος γραμμής (mm); Μήκος λειτουργίας (mm)

◆ Μήκος διατήρησης: K≤L-1/2

Μέσος τύπος: K-μήκος διατήρησης (mm) ·

◆ Υπολογισμός αριθμού κυλίνδρων: N=(K-2a)/f+1

Μέσα στον τύπο: N-αριθμός κυλίνδρων (αγνοήστε το δεκαδικό) α) διατηρήστε την απόσταση των άκρων του σκάφους· f - Διαστάσεις κυλίνδρων

• Υπολογισμός φορτίου

Στον πίνακα: C - ονομαστικό κινητικό φορτίο (N) C₀Ονομαστικό στατικό φορτίο (N) C₁- Ονομαστικό κινητικό φορτίο κάθε κυλίνδρου (N)

Γ₀₁- Ονομαστικό στατικό φορτίο κάθε κυλίνδρου (N) N - Αριθμός κυλίνδρων N / 2 - Αριθμός κυλίνδρων (αγνοήστε το δεκαδικό)

4.Η επιλογή της ακρίβειας

Κανόνες αριθμητικότητας και σειρά μεγεθών

● Κανόνας υποαριθμού σταυροδρόμων κυλίνδρων

Σημείωση: Η σύνθεση των δύο αγωγών είναι ένα σύνολο αγωγών, ο αριθμός των αγωγών που χρησιμοποιούνται στο ίδιο επίπεδο αναφέρεται σε πολλά σύνολα αγωγών που χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα στο ίδιο επίπεδο. Όπως αναφέρεται στην παραπάνω φόρμουλα II, υπάρχουν δύο συνδυασμένες γραμμές οδήγησης στο ίδιο επίπεδο, δηλαδή 4 γραμμές οδήγησης που χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα.

• Σειρά μεγεθών

◆ Βασικό μέγεθος κυλίνδρων σταυροδρόμων

Προσοχή στη χρήση

• Ακριβία της επιφάνειας εγκατάστασης

Η δομή της επιφάνειας εγκατάστασης του συνδυασμού σταυροδρόμων κυλίνδρων φαίνεται στην εικόνα 5:

Η ακρίβεια της επιφάνειας τοποθέτησης ζευγαρισμού επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια λειτουργίας και τις επιδόσεις του διασταυρωμένου οδηγού κυλίνδρου. Εάν θέλετε να έχετε υψηλότερη ακρίβεια λειτουργίας, πρέπει να βελτιώσετε αναλόγως την ακρίβεια της επιφάνειας εγκατάστασης ζευγαρισμού.

Α: Η ακρίβεια του επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια λειτουργίας.

Β και C: Επίπεδος: άμεση επίδραση στο προφορτίο.

Κάθετη απόσταση: Η κάθετη απόσταση σε σχέση με την επιφάνεια Α επηρεάζει την ακαμψία της συναρμολόγησης στην κατεύθυνση προφορτίου.

Ως εκ τούτου, συνιστάται να βελτιωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η ακρίβεια της επιφάνειας εγκατάστασης, η τιμή της ακρίβειας της οποίας πρέπει να προσεγγίζει την τιμή του παράλληλου του οδηγού.

• Μέθοδος προφορτίου

Όπως φαίνεται στην εικόνα 6, το προφορτίο ρυθμίζεται συνήθως με προφορτισμένες βίδες ρύθμισης. Οι προδιαγραφές μεγέθους αυτής της βίδας είναι οι ίδιες με τις βίδες εγκατάστασης του οδηγού. Το κέντρο της βίδας είναι το ύψος της γραμμής - μισό.

Οι τιμές του προφορτίου διαφέρουν ανάλογα με το εργαλείο και τον εξοπλισμό. Η υπερβολική προφορτίωση θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του πλευρικού οδηγού και θα καταστρέψει τον κυλίνδρο, και κατά τη διάρκεια της χρήσης, ο κυλινδρικός κύλινδρος είναι εύκολο να στρεβλωθεί, δημιουργώντας φαινόμενο αυτοκλειδώματος. Συνήθως συνιστάται να μην υπάρχει προφορτίωση ή μικρότερη προφορτίωση. Εάν απαιτούνται υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας και ακαμψίας, συνιστάται η χρήση μιας πλακέτας συναρμολόγησης, όπως φαίνεται στην εικόνα-7, ή μιας κλινοειδούς πλάκας, όπως φαίνεται στην εικόνα 8.

● Ο κύλινδρος σταυροδρόμος μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά συνιστάται να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες που δεν υπερβαίνουν τους 100 ° C.

7. Λίπανση

Ο κύριος σκοπός της λίπανσης είναι να μειωθεί η τριβή και η φθορά για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, να καταστραφεί η εσωτερική δομή του και να επηρεαστεί η κινητική λειτουργία του δευτερεύοντος οδηγού. Όταν η ταχύτητα λειτουργίας του κύλινδρου είναι υψηλή (V≥15m/min), συνιστάται η χρήση λιπαντικού για τακτική λίπανση ή υποχρεωτική λίπανση σωλήνων. Όταν η ταχύτητα είναι χαμηλή (V<15m/min), συνιστάται η χρήση ειδικού λιπαντικού λίπαντος για ρουλεμάν, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνηθισμένο βούτυρο που περιέχει μεγάλα στερεά σωματίδια λίπανσης (όπως γραφίτη και διθείο μολυβδίου).