Μέλος VIP
Αντλίες κενού και συμπιεστές τύπου SZ
Τα αέρια που εισπνεύονται από την αντλία κενού με δακτύλιο νερού SZ επιτρέπουν τη μείξη μικρών ποσοτήτων υγρών και χρησιμοποιούνται ευρέως στους τομεί
Λεπτομέρειες προϊόντος
Αντλίες κενού και συμπιεστές τύπου SZ
Επισκόπηση προϊόντος
Η αντλία κενού και ο συμπιεστής δακτυλίου νερού SZ χρησιμοποιούνται για την αντλία ή τη συμπίεση αέρα και άλλων αερίων που δεν είναι διαβρωτικά, δεν διαλύονται στο νερό και δεν περιέχουν στερεά σωματίδια για να σχηματίσουν κενό και πίεση σε κλειστά δοχεία. Ωστόσο, το εισπνεόμενο αέριο επιτρέπει τη μείξη μικρών ποσοτήτων υγρών και χρησιμοποιείται ευρέως στους τομείς των μηχανημάτων, της πετρεοχημικής βιομηχανίας, των φαρμακευτικών, των τροφίμων, της βιομηχανίας ζάχαρης και των ηλεκτρονικών.
Επειδή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, η συμπίεση του αερίου είναι ισοθερμοκρασία, δεν υπάρχει κίνδυνος κατά τη συμπίεση και την απορρόφηση εύφλεκτων και εκρηκτικών αερίων, έτσι η εφαρμογή του είναι ευρύτερη.
Αρχή λειτουργίας:
Όπως φαίνεται στην εικόνα 1, ο τροχός (1) είναι εγκατεστημένος εκκεντρικά στο σώμα της αντλίας (2), με την έναρξη να εισάγεται ένα συγκεκριμένο ύψος νερού στην αντλία, έτσι όταν ο τροχός της λεπίδας περιστρέφεται, το νερό σχηματίζεται με την επίδραση της κεντρικής δύναμης στον τοίχο του σώματος της αντλίας - περιστροφικός δαχτυλίδι νερού (3), η επάνω εσωτερική επιφάνεια του δαχτυλίδιου νερού κοπεί με τον κόμβο, περι Η επιφάνεια του εσωτερικού δακτυλίου του νερού σταδιακά απομακρύνεται από τον κόμβο, έτσι σχηματίζεται χώρος μεταξύ των λεπίδων του τροχού και επεκτείνεται σταδιακά, έτσι ώστε να εισπνεύσετε τον αέρα στην εισπνοή. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης μισής περιστροφής, η εσωτερική επιφάνεια του δαχτυλίου του νερού πλησιάζει σταδιακά στον κόμβο, ο όγκος του χώρου μεταξύ των λεπίδων συρρικνώνεται και ο αέρας μεταξύ των λεπίδων συμπιέζεται έτσι. Έτσι, κάθε εβδομάδα περιστροφής του τροχού, ο χώρος μεταξύ των λεπίδων μπορεί να αλλάξει μια φορά, το νερό μεταξύ κάθε λεπίδων είναι σαν το έμβολο, η αντλία συνεχώς αντλεί το αέριο.
Επειδή το νερό θερμαίνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας και ένα μέρος του νερού απομακρύνεται μαζί με το αέριο, η αντλία πρέπει να παρέχει συνεχώς κρύο νερό στην αντλία κατά τη διάρκεια της εργασίας για να ψύχει και να συμπληρώσει το νερό που καταναλώνεται μέσα στην αντλία. Η παροχή κρύου νερού σε 15 ° C είναι κατάλληλο, όταν το αέριο από την αντλία είναι το αέριο εξάτμισης, στο άκρο της εξάτμισης είναι μια δεξαμενή νερού, τα απόβλητα και ένα μέρος του νερού που φέρνει στη δεξαμενή νερού, το αέριο έπεσε από τον σωλήνα εξάτμισης της δεξαμενής νερού, και το νερό έπεσε στο κάτω μέρος της δεξαμενής νερού μέσω του σωλήνα επιστροφής και να επιστρέψει στην αντλία, εάν ο κύκλος του νερού είναι μακρύ θα ζεσταθεί, αυτή τη στιγμήΌταν ο συμπιεστής χρησιμοποιείται, θα πρέπει να συνδεθεί ένας διαχωριστής αερίου και νερού στο τέλος εξάτμισης, το αέριο που φέρνει το νερό στον διαχωριστή θα διαχωριστεί αυτόματα, το αέριο μέσω της εξόδου του διαχωριστή στέλνεται στο σημείο που χρειάζεται και το ζεστό νερό μέσω του αυτόματου διακόπτη. (Το συμπιεσμένο αέριο είναι εύκολο να ζεσταθεί, το νερό από την αντλία μετατρέπεται σε ζεστό νερό), στο κάτω μέρος του διαχωριστή πρέπει επίσης να παρέχεται συνεχώς κρύο νερό για να συμπληρώσει το ζεστό νερό που απελευθερώνεται. Παράλληλα δρα ψύξη.
|
Δαχτυλίδι νερούΑντλία κενούΤεχνικές παραμέτρους
| μοντέλο | Μεγάλη εισπνοή κενού (m3/min) |
Μεγάλη καύση του συμπιεστή (m3/min) |
Δύναμη κινητήρα (kw) |
Ταχύτητα περιστροφής (r/min) | Κατανάλωση νερού (L/min) | Μεγάλο κενό (%) | Μεγάλη πίεση (Mpa) | Βάρος (συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων) Weight |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Όταν το κενό είναι | Όταν η πίεση είναι (Mpa) | Αντλία κενού | συμπιεστής | ||||||||||||||
| 0% | 40% | 60% | 80% | 90% | 0 | 0.05 | 0.08 | 0.1 | 0.15 | ||||||||
| SZ-1 | 1.5 | 0.64 | 0.4 | 0.12 | - | 1.5 | 1 | - | - | - | 4 | 5.5 | 1440 | 10 | 84 | 0.10 | 310 |
| SZ-2 | 3.4 | 1.65 | 0.95 | 0.25 | - | 3.4 | 2.6 | 2 | 1.5 | - | 7.5 | 11 | 1440 | 30 | 87 | 0.14 | 380 |
| SZ-3 | 11.5 | 6.8 | 3.6 | 1.5 | 0.5 | 11.5 | 9.2 | 8.5 | 7.5 | 3.5 | 22 | 37 | 980 | 70 | 92 | 0.21 | 1300 |
| SZ-4 | 27 | 17.6 | 11 | 3 | 1 | 27 | 26 | 20 | 16 | 9.5 | 75 | 90 | 740 | 100 | 93 | 0.21 | 2000 |
1, το κενό από 40% έως 90% ή η πίεση από 0,05MPa έως 0,15MPa, το μέγεθος του αερίου απορρόφησης με το μέγεθος της παροχής νερού, το μέγεθος του κενού του τροχού και του πλευρικού κάλυψης ποικίλλει, το μέγεθος του κενού του τροχού και του πλευρικού κάλυψης ποικίλλει, ιδιαίτερα όταν η ροή είναι μικρότερη, εάν η ρύθμιση δεν είναι ακριβής είναι πιο εύκολο να προκ
Οι τιμές στον πίνακα λαμβάνονται υπό τις ακόλουθες συνθήκες: 1 θερμοκρασία νερού 15 ° C. αέρας 20°C. Σχετική θερμοκρασία αερίου 70% Ατμοσφαιρική πίεση 0.1013MPa
Η απόκλιση απόδοσης στον πίνακα δεν υπερβαίνει το 5%
Δαχτυλίδι νερού SZΑντλία κενού(Μέγεθος εγκατάστασης):
Οδηγίες εγκατάστασης
Ο εξοπλισμός πρέπει να εγκατασταθεί σύμφωνα με (εικόνες 7, 8, 9, 10).
Εγκατάσταση αντλιών και κινητήρων:
Πρώτα από όλα, τοποθετήστε την αντλία στο κάθισμα της αντλίας, περιστρέψτε το σύμπλεκτο πριν την εγκατάσταση για να επιβεβαιώσετε εάν υπάρχει κολλήση ή άλλη βλάβη στην αντλία (όλος ο εξοπλισμός της αντλίας φτάνει στο σημείο εγκατάστασης, η συσκευασία έχει καταστραφεί ή αποθηκευτεί όταν είναι υγρή, και η αντλία είναι εγκατεστημένη μετά από οκτώ μήνες από την εγκατάσταση, πρέπει να αφαιρεθεί πλήρως πριν την εγκατάσταση. "
Αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας σταθεροποιηθεί στο κάθισμα της αντλίας, θα πρέπει να διορθωθεί η συγκέντρωση του άξονα του ηλεκτρικού κινητήρα και του άξονα της αντλίας, όταν τοποθετείται παράλληλα με μια ευθεία κλίμακα στην περιφέρεια του κύκλου του συμπλέκτη, απαιτείται σε οποιαδήποτε θέση της περιφέρειας του κύκλου να είναι στενή με την περιφέρεια του κύκλου του συμπλέκτη χωρίς κενό, όταν το αξονικό κενό μεταξύ των συμπλέκτων είναι ίσο
Η κινητήρα και ο άξονας της αντλίας, ακόμη και μια εξαιρετικά μικρή κλίση, θα προκαλέσει σοβαρές συνέπειες όπως η θέρμανση του ρουλεμάν και η πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων, εάν εγκατασταθεί σωστά, όταν χαλαρώνεται το γράμμα πλήρωσης, το χέρι μπορεί εύκολα να περιστρέψει τον άξονα της αντλίας.
Στην είσοδο αέρα της αντλίας πρέπει να προστεθεί μια συσκευή φίλτρου για να αποφευχθεί η είσοδος σωματιδίων στην αντλία.
Εγκατάσταση διαχωριστών αερίου και νερού:
Ο διαχωριστής αέρα και νερού είναι εγκατεστημένος στο έδαφος σύμφωνα με τη μορφή της καμπίνας.
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη θέση εγκατάστασης, πρέπει να σημειωθεί ότι ο σωλήνας σύνδεσης του διαχωριστή δεν πρέπει να ξεπεράσει, η στροφή δεν πρέπει να είναι υπερβολικά βιαστική, διαφορετικά η απώλεια ροής του αερίου στον σωλήνα θα αυξηθεί, αυξάνοντας έτσι την πίεση του άκρου εξάτμισης της αντλίας, μειώνοντας έτσι τη ροή και το κενό, αυξάνοντας την κατανάλωση ισχύ
Υπάρχει μια καμπύλη (4) σύνδεση σωλήνων μεταξύ της σύνδεσης σωλήνων εισαγωγής του διαχωριστή αέρα και νερού και της σύνδεσης σωλήνων εξόδου της αντλίας.
Οι σωλήνες με βαλβίδες συνδέονται με την αντλία και τον διαχωριστή αερίου και νερού, με τον τρόπο που το νερό από τον διαχωριστή επιστρέφει στην αντλία.
Ο διαχωριστής είναι συνδεδεμένος με τον σωλήνα παροχής νερού (δεν απεικονίζεται στην εικόνα) και ο σωλήνας παροχής νερού είναι εξοπλισμένος με σφαιρική βαλβίδα. Ο σωλήνας παροχής νερού συνδέεται επίσης με τον σωλήνα παροχής νερού (11) του φράγματος.
Εγκατάσταση σωλήνων μεταξύ αντλίας και διαχωριστή αερίου και νερού.
Ο σωλήνας εξάτμισης της αντλίας πρέπει να συνδέεται με τον σωλήνα εισαγωγής του διαχωριστή αέρα και νερού, όταν ο συμπιεστής κάνει το ποτάμι, ο σωλήνας εξάτμισης του διαχωριστή αέρα και νερού πρέπει να οδηγεί στον οργανισμό που χρησιμοποιεί τον συμπιεσμένο αέρα.
Όταν αντλείται κενό, δεν υπάρχουν σωλήνες εξάτμισης και ο αέρας εκτείνεται στην ατμόσφαιρα από τις τρύπες στο κάλυμμα του διαχωριστή.
Ο σωλήνας εισαγωγής μπροστά από την αντλία πρέπει να είναι εξοπλισμένος με βαλβίδες πύλης, έτσι ώστε κατά τη στάση του αυτοκινήτου, να αποφευχθεί η ροή του νερού μέσα στην αντλία κάτω από την πίεση του σωλήνα εξάτμισης προς τον σωλήνα εισαγωγής.
Όταν ο συμπιεστής χρησιμοποιείται, εάν ο σωλήνας εξάτμισης διατηρεί μια ορισμένη πίεση, τότε η βαλβίδα πύλης πρέπει επίσης να εγκατασταθεί στον σωλήνα εξάτμισης του διαχωριστή αέρα και νερού.
4) Ρυθμιστικοί οργανισμοί:
SZ-3 και SZ-4 αντλίες κενού, εάν απαιτείται το βαθμό κενού και η ροή να αλλάξει σε μικρό εύρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το μέγεθος της είσοδου αέρα για να ρυθμιστεί, ο αέρας μέσω της βαλβίδας ρύθμισης κενού (7) να εισέλθει στην αίθουσα εισαγωγής της αντλίας.
Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να ρυθμιστεί στις αντλίες κενού SZ-1 και SZ-2, χρησιμοποιώντας βαλβίδες που είναι τοποθετημένες στον αγωγό εισαγωγής αέρα για να ρυθμιστούν το κενό και η ροή.
Η σφαιρική βαλβίδα ή οποιαδήποτε μορφή βαλβίδας ασφαλείας μπορεί να τοποθετηθεί σε αγωγούς εξάτμισης ή σε διαχωριστές αερίου και νερού για τη ρύθμιση της πίεσης της συσκευής πίεσης αερίου.
Οι συσκευές συμπίεσης των διαφόρων αερίων, οι οποίες, σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης τους, δεν επιτρέπονται να εκδιώξουν αυτά τα αέρια, πρέπει να τοποθετούν μεταξύ του σωλήνα εισαγωγής και του σωλήνα εξάτμισης ένα σωλήνα αερίου (13) με την ίδια διάμετρο με τη βαλβίδα πύλης (8) που είναι τοποθετημένη πάνω του, προκειμένου να ρυθμίζεται η ποσότητα του αερίου σε μεγάλο βαθμό
Περιγραφή δομής
Η δομή της αντλίας φαίνεται στις εικόνες 2, 3 και 4:
Η αντλία αποτελείται από το σώμα της αντλίας (1) και δύο πλευρικά καπάκια (2) (3) (εικόνες 3 και 4) στο κάτω μέρος του πλευρικού καπάκιου έχει το πόδι της αντλίας (α) υποστήριξη (εικόνα), στο επάνω μέρος είναι δύο σωλήνες, δηλαδή ο σωλήνας εισαγωγής (γ) και ο σωλήνας εξάτμισης (στ), οι δύο σωλήνες συνδέονται με την κοιλότητα της αντλίας μέσω των απορροφητικών οπών (δ) και των απορροφητικών οπών (ζ) στο πλευρικό καπάκι, ο σωλήνας εισαγωγής στο σώμα της αντλίας συνδέεται με τις απορροφητικές οπές και τις απορροφητικές οπές στο σωλήνας εξάτμισης και Το κενό μεταξύ του τροχού άξονα και του πλευρικού κάλυψης, χρησιμοποιώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώματος της αντλίας και του πλευρικού κάλυψης για να ρυθμιστεί το συνολικό κενό, ωθώντας τον τροχό με το κάλυμμα του άξονα (17), ρυθμίζοντας έτσι το κενό και στα δύο άκρα του τροχού. Αυτό το κενό καθορίζει το μέγεθος της απώλειας αερίου στην αντλία κατά τη ροή από την είσοδο αέρα στην είσοδο εξάτμισης.
Η επιστολή συσκευασίας είναι εξοπλισμένη με τα δύο πλευρικά καπάκια (2) (3), πίσω από τη συσκευή συσκευασίας, υπάρχει ένας θαλάμος νερού, το νερό εισέρχεται από τον σωλήνα (11) σε αυτόν τον θαλάμος, ένα μέρος του νερού ψύγει την επιστολή συσκευασίας μέσω της συσκευασίας συσκευασίας, το άλλο μέρος εισέρχεται στο σώμα της αντλίας, υπό τη δράση της κεντρικής δύναμης ροής κατά μήκος της άκρους επιφάνειας
Τα σφαιρικά ρουλεμάν (8) είναι στερεωμένα στον άξονα με στρογγυλά καρύδια (9).
Εκκίνηση και στάθμευση
Εκκίνηση:
Οι αντλίες που έχουν σταματήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει να περιστρέφονται με το χέρι για αρκετές εβδομάδες πριν ξεκινήσουν, προκειμένου να επιβεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν κολλήσεις ή βλάβες.
Κλείστε τη βαλβίδα πύλης του σωλήνα εισαγωγής αέρα (2).
Εάν ο σωλήνας εξάτμισης είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα πύλης (9), θα πρέπει επίσης να κλείσει.
3, έγχυση νερού στο γράμμα πλήρωσης και στο διαχωριστή αερίου και νερού.
4, όταν ο διαχωριστής αερίου και νερού ξεχύνεται έξω. Ενεργοποιήστε τον ηλεκτρικό κινητήρα.
5, ανοίξτε πλήρως τη σφαιρική βαλβίδα (7) από τον διαχωριστή αερίου και νερού προς τον αγωγό παροχής νερού της αντλίας (6).
Ανοίξτε τη βαλβίδα πύλης στον σωλήνα εξάτμισης (9).
7, ανοίξτε τη βαλβίδα πύλης στον σωλήνα εξάτμισης (2).
Χρησιμοποιήστε τη σφαιρική βαλβίδα (7) για να ρυθμίσετε την ποσότητα του νερού που αντλείται από τον διαχωριστή αερίου και νερού, ώστε να λειτουργεί υπό τις απαιτούμενες τεχνικές συνθήκες. Δώσε το έργο. Μικρή κατανάλωση.
Ρυθμίστε την παροχή νερού από τον σωλήνα εισαγωγής στο διαχωριστή αερίου και νερού, έτσι ώστε να καταναλώνεται μικρή ποσότητα νερού, διασφαλίζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές που απαιτούνται από την αντλία.
Ρυθμίστε την παροχή νερού στη γραμμή πλήρωσης, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η σφραγίδα της γραμμής πλήρωσης με μικρή κατανάλωση νερού, η αντλία κενού λειτουργεί στο όριο κενού, λόγω της φυσικής δράσης της αντλίας, αλλά η κατανάλωση ισχύος δεν αυξάνεται.
Ο ήχος έκρηξης που προκύπτει από την αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με την αντλία. Η αντλία πρέπει να σταματήσει.
Πάρκινγκ.
Κλείστε τη βαλβίδα πύλης του σωλήνα εισαγωγής αέρα (2).
Κλείστε τη βαλβίδα επάνω πύλης του σωλήνα εξάτμισης (9).
3) Κλείστε τον ηλεκτρικό κινητήρα.
4, σταματήστε την έγχυση νερού στη συσκευή, διαχωριστή αερίου και νερού.
5, όταν ο σωλήνας διάλυσης αερίου και νερού σταματήσει να ξεχερθεί προς τα έξω, κλείστε τον σωλήνας έγχυσης νερού στην αντλία.
6, σφιχτή σφαιρική βαλβίδα.
7 Όταν η αντλία σταματά. Πρέπει να ανοίξετε την αντλία και τον διαχωριστή αερίου και νερού για να καθαρίσετε το νερό.
συντήρηση
1, πρέπει να συμπιέστε τακτικά τη συσκευασία, όπως η συσκευασία λόγω της φθοράς δεν μπορεί να εγγυηθεί την απαιτούμενη σφραγίδα, πρέπει να αντικατασταθεί η νέα συσκευασία, η συσκευασία δεν μπορεί να πιέσει υπερβολικά σφιχτά, η κανονική συμπιεσμένη συσκευασία επιτρέπει τη διαρροή σταγόνων νερού, η ποσότητα της δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, η εφαρμογή του αλαερίου βυθισμένου
2, συχνά να ελέγξετε την εργασία και τη λίπανση των κυλινδρών ρουλεμάν.
3, το ρουλεμάν κυλίσματος κανονικής λειτουργίας, η θερμοκρασία του είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία γύρω του 15 ℃ -20 ℃, υψηλή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 55 ℃ -60 ℃ κανονική λειτουργία του ρουλεμάν πρέπει να φορτίζεται το λάδι 3-4 φορές ετησίως.
Καθαρίστε το ρουλεμάν τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και αντικαταστήστε το λιπαντικό.
Κατάργηση και συναρμολόγηση
1. Απομακρύνοντας
Η αφαίρεση της αντλίας χωρίζεται σε μερικό έλεγχο αφαίρεσης και καθαρισμού, και πλήρη αφαίρεση επισκευής και ανταλλαγής εξαρτημάτων, πριν την αφαίρεση της αντλίας πρέπει να αφαιρεθεί το νερό της αντλίας από την τρύπα απορρόφησης και πρέπει να αφαιρεθεί ο σωλήνας (11) και ο σωλήνας (5).
Όλα τα μαξιλάρια πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά κατά την αφαίρεση και, σε περίπτωση βλάβης, πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο μαξιλάρι του ίδιου πάχους κατά τη συναρμολόγηση.
Η αντλία πρέπει να ξεκινά να αφαιρείται από το ένα άκρο που δεν έχει συνδέσμους, με την ακόλουθη σειρά:
1) Αφήστε και αφαιρέστε το κάλυμμα του ρουλεμάν (14).
2) Αφήστε το κύλινο ρουλεμάν και κατεβάστε πρώτα το στρογγυλό καρύδι (9) με το χέρι του γάντζου. Αφαιρέστε το καπάκι για το κάλυμμα πλήρωσης.
3) Από την αριστερή πλευρά του καπάκου, αφαιρέστε το ρουλεμάν (7) και περιστρέψτε ταυτόχρονα δύο καρφίδες αφαίρεσης (τετράγωνες κυλινδρικές βίδες) για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν και το ρουλεμάν από τον άξονα.
4) Να αφαιρεθεί ο σωλήνας εισαγωγής και ο σωλήνας (10) στο πλευρικό κάλυμμα και να αφαιρεθεί η βίδα σύνδεσης του υποδείγματος με το πλευρικό κάλυμμα (2) και οι διπλές βίδες έξω από το πόδι της αντλίας.
5) Βάλτε το μαξιλάρι κάτω από το σώμα της αντλίας και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το δεξιό πλευρικό κάλυμμα και το σώμα της αντλίας για να αφαιρέσετε το πλευρικό κάλυμμα από τον άξονα (το πλευρικό κάλυμμα πρέπει να υποστηρίξει τον άξονα μετά την αφαίρεση
6) Αφήστε το σώμα της αντλίας από το άλλο πλευρικό κάλυμμα και αφαιρέστε το από τον άξονα.
Μέχρι τότε, το τμήμα εργασίας της αντλίας και τα διάφορα άλλα μέρη μπορούν να ελέγχονται και να καθαριστούν, η περαιτέρω αφαίρεση πρέπει να συνεχιστεί με την ακόλουθη σειρά.
7) Αφαιρέστε τη σύνδεση του κινητήρα με το κύκλωμα, αφαιρέστε τη σύνδεση του κινητήρα με τη βάση και χωρίστε από την αντλία.
8) Χρησιμοποιήστε εργαλεία αφαίρεσης όπως το χέρι του γάντζου για να αφαιρέσετε τον σύμπρακτη στον άξονα.
9) Αφαιρέστε το κλειδί του συνδέσμου από τον άξονα (15).
10) Αφαιρέστε το κάλυμμα του ρουλεμάν.
11) Αφαιρέστε τον δαχτυλίδι τοποθέτησης (16) ή αφαιρέστε το στρογγυλό καρύδι για να χαλαρώσετε το κυλινδρό ρουλεμάν.
12) Αφαιρέστε το πιεστικό καπάκι από το κάλυμμα πλήρωσης.
13) Σύμφωνα με το άρθρο 4 αφαιρέστε το δεξιό ρουλεμάν και το ρουλεμάν μαζί.
14) Αφαιρέστε τον άξονα (4) και τον τροχό (6) από το σώμα της αντλίας μαζί.
15) Αφαιρέστε το καρύδι κάλυψης του άξονα (17) από τον άξονα και αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα (18).
16) Αφαιρέστε τον τροχό από τον άξονα.
2. Συνέλευση
Πριν από τη συναρμολόγηση πρέπει να καθαρίσετε τα υπόλοιπα στην επιφάνεια σύνδεσης και να στεγνώσετε προσεκτικά το πετρέλαιο.
Όλες οι επιφάνειες και τα νήματα πρέπει να καθαρίζονται προσεκτικά και να επικαλύπτονται με λάδι.
Καθαρίστε το παλιό λάδι και προσθέστε το νέο.
Όταν η παλιά βλάβη μαξιλάρι απαιτεί την αντικατάσταση ενός νέου μαξιλάρι, το πάχος πρέπει να είναι το ίδιο και η σειρά συναρμολόγησης είναι αντίθετη από τη σειρά αφαίρεσης.
Κατά τη συναρμολόγηση είναι κυρίως η ρύθμιση του κενού της άκρας του τροχού και του πλευρικού καπάκου, το συνολικό κενό των δύο πλευρών των τριών πλευρών για το SZ-3 και το SZ-4 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,4 mm, για το SZ-1 και το SZ-2 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,3 mm. Το κενό επιτυγχάνεται από την ενίσχυση μεταξύ του σώματος της αντλίας (1) και του πλευρικού καπάκου (2), το κενό των δύο άκρων του τροχού πρέπει να είναι ισορροπημένο και να εξασφαλίζεται η μετακίνηση του τροχού με τη βίδα των καρυδιών (17).
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-