Εισαγωγή προϊόντων:
Αρχή και χαρακτηριστικά Flanges
Σχετικά με το ζήτημα της φλάνδας συγκόλλησης είναι πάντα ένα θέμα συγκριτικής ανησυχίας, σχετίζεται με το κόστος παραγωγής ή την οικονομική απόδοση της εταιρείας και των επιχειρήσεων, έτσι ώστε η αρχή σφράγισης της φλάνδας συγκόλλησης συνεχώς να βελτιώνεται και να βελτιώνεται.
Ωστόσο, το κύριο μειονέκτημα του σχεδιασμού της πλανής συγκόλλησης είναι ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί χωρίς διαρροή. Αυτό είναι το ελάττωμα του σχεδιασμού του: η σύνδεση είναι δυναμική και περιβαλλοντικά φορτία όπως η θερμική επέκταση και η ακατάσταση προκαλούν κίνηση μεταξύ των επιφανών της φλάνζας, επηρεάζοντας τη λειτουργία της φλάνζας, με αποτέλεσμα να βλάψει την ακεραιότητα της φλάνζας και να οδηγήσει σε διαρροές. Οποιοδήποτε προϊόν δεν μπορεί να είναι χωρίς ελαττώματα, απλά προσπαθήστε να ελέγξετε τα ελαττώματα του προϊόντος όσο το δυνατόν λιγότερο, έτσι ώστε η εταιρεία να προσπαθήσει να βελτιώσει όσο το δυνατόν περισσότερο τις επιδόσεις του προϊόντος κατά την παραγωγή επίπεδης συγκόλλησης, έτσι ώστε να παίξει το ρόλο.
Αρχή σφράγισης της φλάνσας συγκόλλησης: οι δύο σφραγισμένες επιφάνειες των βίδων πιέζουν το ένα το άλλο για να σχηματίσουν σφραγίδα, αλλά αυτό οδηγεί επίσης σε καταστροφή της σφραγίδας. Για να διατηρηθεί η σφραγίδα, πρέπει να διατηρηθεί μια τεράστια δύναμη βίδων, για το λόγο αυτό, οι βίδες πρέπει να γίνουν μεγαλύτερες. Οι μεγαλύτερες βίδες ταιριάζουν με τα μεγαλύτερα καρύδια, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται μεγαλύτερες βίδες διάμετρου για να δημιουργηθούν συνθήκες για τα στενά καρύδια. Ωστόσο, όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της βίδας, τόσο πιο καμπή γίνεται η εφαρμοστέα φράνζα, ο τρόπος είναι να αυξηθεί το πάχος του τοίχου του τμήματος της φράνζας. Το μέγεθος και το βάρος που θα χρειαστεί ολόκληρη η συσκευή είναι ένα πρόβλημα σε ένα παράκτιο περιβάλλον, καθώς το βάρος είναι πάντα το κύριο πρόβλημα που πρέπει να προσεγγίσει ο κόσμος. Και, ουσιαστικά, η πλανή συγκόλληση είναι μια άκυρη σφραγίδα, η οποία απαιτεί το 50% του φορτίου των βιδών για την πίεση των σφραγίδων, ενώ το 50% του φορτίου για τη διατήρηση της πίεσης απομένει.
