Ένα,Αντλία μονοβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου GΕπισκόπηση προϊόντος και αρχή λειτουργίας:
Τύπος G μονοβίδα αντλία είναι ένα νέο είδος αντλίας που λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή του περιστροφικού όγκου, τα κύρια μέρη εργασίας είναι η εκκεντρική βίδα (ρότορας) και η σταθερή επένδυση (στατητήρας).
Λόγω της ιδιαίτερης γεωμετρίας των δύο τμημάτων, σχηματίζονται ξεχωριστές σφραγισμένες κοιλές, το μέσο προωθείται ομοιόμορφα από την αξονική ροή, η εσωτερική ταχύτητα ροής είναι χαμηλή, ο όγκος παραμένει αμετάβλητος και η πίεση είναι σταθερή, έτσι ώστε να μην παράγεται ροή και αναταραχή. Η πίεση εξόδου κάθε αντλίας στάδιου είναι 0,6MPa, ανύψωση 60m (καθαρό νερό), το ύψος αυτοαπορρόφησης είναι γενικά 6m, κατάλληλο για τη θερμοκρασία των μέσων μεταφοράς κάτω από 80 ℃ (ειδικές απαιτήσεις μπορούν να φτάσουν μέχρι 150 ℃).
Ως εκ τούτου, ο σταθεροποιητής αντλίας μονοβίδας επιλέγεται από μια ποικιλία ελαστικών υλικών, έτσι ώστε αυτή η αντλία για τη μεταφορά υγρών υψηλής ιξώδους και τη μεταφορά που περιέχει σκληρά εναρτημένα σωματίδια ή μέσα ινών, έχει χαρακτηριστικά που δεν είναι ικανά για γενικές αντλίες. Η ροή του είναι ανάλογη με την ταχύτητα περιστροφής του.
Η μετάδοση της αντλίας με μία βίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα με τον σύμπρακτη ή με μεταβλητές ταχύτητες μηχανών ρυθμισμού ταχύτητας, τριγωνικών ζώνων, κιβωτίων ταχύτητας και άλλων συσκευών.
Τύπος G μονοβίδα αντλία μέρη είναι λιγότερο, η δομή είναι συμπαγής, μικρό μέγεθος, εύκολη συντήρηση, ο ρότορας και ο στατητήρας είναι εύθραυστα κομμάτια αυτής της αντλίας, η δομή είναι απλή και εύκολη στην απομάκρυνση.
Δύο.Αντλία μονοβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου GΤεχνικές παραμέτρους:
Ροή: 0-150m3/h
Ανύψωση: 60-120m
Δύναμη: 0.75-37kw
Ταχύτητα περιστροφής: 500-960r/min
Διάμετρος: 20-135MM
Θερμοκρασία: -15-200 ℃
μοντέλο | Κίνηση (m3/h) | Πίεση (Mpa) | Επιτρέπεται Zui Υψηλός αριθμός περιστροφών (r/min) | κινητήρα Δύναμη (kw) | απαραίτητο βενζίνη Διαβρώσιμο περιθώριο (m) | Νόμος εισαγωγής Διαδρομή Λάντον (mm) | Νόμος εξαγωγής Διαδρομή Λάντον (mm) | Επιτρέπεται Διάμετρος σωματιδίων (mm) | Επιτρέπεται η ίνα Διάσταση μήκους (mm) |
G20-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
G20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
G25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 32 | 25 | 2 | 30 | |
G25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
G30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
G30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
G35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
G35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
G40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
G40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
G50-1 | 14 | 0.6 | 720 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
G50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
G60-1 | 22 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
G60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
G70-1 | 38 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
G70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
G85-1 | 56 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
G85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
G105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
G105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
G135-1 | 150 | 0.6 | 400 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | |
G135-2 | 1.2 | 90 |
Παράμετροι απόδοσης σε μονό στάδιο, με ταχύτητα μετάδοσης ταχύτητας, ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα με ταχύτητα μετάδοσης ταχύτητας ή μη σταδιακό κινητήρα με ταχύτητα μετάδοσης ταχύτητας
μοντέλο | Πίεση 0.3Mpa | Πίεση 0.6Mpa | Ρυθμίσιμη περιστροφή | ||||||
Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | |
G20-1 | 960 | 0.96 | Επίπεδο 0,75-6 | 960 | 0.8 | Επίπεδο 0,75-6 | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
720 | 0.8 | Επίπεδο 0.55-8 | 720 | 0.5 | Επίπεδο 0,75-8 | ||||
510 | 0.4 | Επίπεδο 0.55-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 0.3 | Επίπεδο 0.75-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G25-1 | 960 | 2.4 | Επίπεδο 0,75-6 | 960 | 2 | Επίπεδο 1.5-6 | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
720 | 1.5 | Επίπεδο 0.55-8 | 720 | 1.27 | Επίπεδο 1-8 | ||||
510 | 1.08 | Επίπεδο 0.55-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 0.9 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G30-1 | 960 | 3.6 | Επίπεδο 1.5-6 | 960 | 3 | Επίπεδο 2-6 | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
720 | 2.28 | Επίπεδο 1-8 | 720 | 1.9 | Επίπεδο 1.5-8 | ||||
510 | 1.63 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 1.35 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G35-1 | 720 | 4.8 | Επίπεδο 2-8 | 720 | 4.04 | Επίπεδο 3-8 | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
510 | 3.36 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 2.8 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
380 | 1.92 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 1.60 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G40-1 | 510 | 6.8 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 5.6 | Επίπεδο 3-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
380 | 5.1 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 4 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 2.65 | Επίπεδο 1.1-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 2.2 | Επίπεδο 1.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G50-1 | 510 | 13.8 | Επίπεδο 4-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 11.5 | Επίπεδο 5.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
380 | 10.2 | Επίπεδο 4-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 7.5 | Επίπεδο 5.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 5.6 | Επίπεδο 3-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 4.4 | 5.5-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G60-1 | 510 | 20.8 | Επίπεδο 7.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 16 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 63~630 | 1~20 | 11 |
380 | 15.6 | Επίπεδο 7.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 12 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 7.8 | 5.5-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 6 | Επίπεδο 7.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G70-1 | 510 | 26 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 20 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 56~560 | 1~22 | 11 |
380 | 17 | Επίπεδο 7.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 13 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 9.1 | Επίπεδο 7.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 7 | Επίπεδο 7.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G85-1 | 380 | 32 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 25 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 37~370 | 2~24 | 15 |
252 | 21 | Επίπεδο 7.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 16 | Επίπεδο 11-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 11 | 5.5-8 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 8 | Επίπεδο 11-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G105-1 | 380 | 80 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 65 | Επίπεδο 22-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 29~290 | 3~50 | 22 |
252 | 44 | Επίπεδο 15-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 34 | Επίπεδο 22-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 29 | Επίπεδο 11-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 22 | Επίπεδο 15-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G135-1 | 380 | 132 | Επίπεδο 37-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 120 | Επίπεδο 45-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 18~180 | 3~56 | 45 |
252 | 95 | Επίπεδο 30-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 80 | Επίπεδο 37-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 65 | 18.5-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 53 | Επίπεδο 30-8 / κιβώτιο ταχυτήτων |
Διστάδιο, παράμετροι απόδοσης με μετατροπές ταχύτητας, ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα με μετατροπές ταχύτητας ή μη σταδιακό κινητήρα με μετατροπές ταχύτητας
μοντέλο | Πίεση 0.8Mpa | Πίεση 1.2Mpa | Ρυθμίσιμη περιστροφή | ||||||
Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | Αριθμός περιστροφών (r/min) | Κίνηση (m3/h) | Ηλεκτρικοί κινητήρες Δύναμη (kw) | |
G20-2 | 960 | 0.96 | Επίπεδο 1.5-6 | 960 | 0.8 | Επίπεδο 1.5-6 | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.5 |
720 | 0.8 | Επίπεδο 1-8 | 720 | 0.5 | Επίπεδο 1.5-8 | ||||
510 | 0.4 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 0.3 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G25-2 | 960 | 2.4 | Επίπεδο 1.5-6 | 960 | 2 | Επίπεδο 2-6 | 125~1250 | 0.1~3 | 2.2 |
720 | 1.5 | Επίπεδο 1-8 | 720 | 1.27 | Επίπεδο 1.5-8 | ||||
510 | 1.08 | Επίπεδο 1.1-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 0.9 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G30-2 | 960 | 3.6 | Επίπεδο 3-6 | 960 | 3 | Επίπεδο 3-6 | 125~1250 | 0.2~4 | 3 |
720 | 2.28 | Επίπεδο 1.5-8 | 720 | 1.9 | Επίπεδο 2-8 | ||||
510 | 1.63 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 1.35 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G35-2 | 720 | 4.8 | Επίπεδο 3-8 | 720 | 4.04 | Επίπεδο 4-8 | 125~890 | 0.3~5 | 4 |
510 | 3.36 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 2.8 | Επίπεδο 3-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
380 | 1.92 | Επίπεδο 1.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 1.60 | Επίπεδο 2.2-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G40-2 | 510 | 6.8 | Επίπεδο 4-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 5.6 | Επίπεδο 5.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 125~890 | 0.3~10 | 5.5 |
380 | 5.1 | Επίπεδο 3-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 4 | Επίπεδο 4-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 2.65 | 2.2-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 2.2 | Επίπεδο 3-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G50-2 | 510 | 13.8 | Επίπεδο 5.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 11.5 | Επίπεδο 7.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 80~750 | 1~18 | 7.5 |
380 | 10.2 | Επίπεδο 4-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 7.5 | Επίπεδο 5.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 5.6 | Επίπεδο 3-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 4.4 | 5.5-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G60-2 | 510 | 20.8 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 16 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 63~630 | 1~20 | 15 |
380 | 15.6 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 12 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 7.8 | Επίπεδο 7.5-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 6 | Επίπεδο 11-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G70-2 | 510 | 26 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 510 | 20 | Επίπεδο 18.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 56~560 | 1~22 | 18.5 |
380 | 17 | Επίπεδο 11-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 13 | Επίπεδο 15-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
252 | 9.1 | Επίπεδο 11-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 7 | Επίπεδο 11-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G85-2 | 380 | 32 | Επίπεδο 18.5-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 25 | Επίπεδο 22-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 37~370 | 2~24 | 22 |
252 | 21 | Επίπεδο 15-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 16 | 18.5-6 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 11 | Επίπεδο 15-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 8 | Επίπεδο 15-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G105-2 | 380 | 80 | Επίπεδο 30-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 65 | Επίπεδο 37-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 29~290 | 3~50 | 37 |
252 | 44 | Επίπεδο 30-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 34 | Επίπεδο 30-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 29 | Επίπεδο 22-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 22 | Επίπεδο 22-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
G135-2 | 380 | 132 | Επίπεδο 55-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 380 | 120 | Επίπεδο 75-4 / κιβώτιο ταχυτήτων | 18~180 | 3~56 | 75 |
252 | 95 | Επίπεδο 55-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | 252 | 80 | Επίπεδο 75-6 / κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
189 | 65 | Επίπεδο 37-8 / κιβώτιο ταχυτήτων | 189 | 53 | 45-8 βαθμός / κιβώτιο ταχυτήτων |
Τρίτο.Αντλία μονοβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου GΠεδίο χρήσης:
Τα κύρια μέρη εργασίας της αντλίας μονοβίδας τύπου G είναι η εκκεντρική βίδα (ρότορας) και η σταθερή επένδυση (στατιώτης). Χρησιμοποιώντας μη τοξικό καουτσούκ, η θερμοκρασία εργασίας μπορεί να φτάσει τους 120 βαθμούς Κελσίου, αν χρησιμοποιηθεί υψηλή θερμοκρασία 120 βαθμούς Κελσίου - 350 βαθμούς Κελσίου, μπορεί να είναι η ίδια μονάδα. Λόγω της ειδικής γεωμετρίας των δύο τμημάτων, η αρχή σχηματίζει ξεχωριστές σφραγισμένες κοιλές. Το μέσο κινείται ομοιόμορφα από τον άξονα. Η εσωτερική ταχύτητα ροής είναι χαμηλή και ο όγκος παραμένει αμετάβλητος. Η πίεση είναι σταθερή, έτσι ώστε να μην υπάρχουν ροές και αναταραχές προϊόντων. Η πίεση εξόδου κάθε αντλίας στάδιου είναι 0,6MPa-1,2MPa, ανύψωση 60m-120m (καθαρό νερό), το ύψος αυτοαπορρόφησης είναι γενικά πάνω από 3m.
Τέταρτος, σύντομος σχεδιασμός της δομής της μονοβίδας αντλίας τύπου G:
Οδηγίες χρήσης μονοβίδας αντλίας τύπου G
4.1 Εκκίνηση μονοβίδας αντλίας τύπου G
Η αντλία βίδων πρέπει να ξεκινά όταν η βαλβίδα διακοπής απορρόφησης είναι πλήρως ανοιχτή για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση ή η απορρόφηση.
Αν και η αντλία βίδων έχει την ικανότητα στεγνής απορρόφησης, πρέπει να αποφευχθεί η στεγνή περιστροφή για να αποφευχθεί η γρατζουνιά στην επιφάνεια εργασίας.
Εάν η αντλία πρέπει να ξεκινήσει σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία του πετρελαίου ή υψηλό ιξώδες, θα πρέπει να ξεκινήσει με τη βαλβίδα απορρόφησης και την περιβαλλόμενη βαλβίδα πλήρως ανοιχτή, έτσι ώστε η αντλία να ξεκινήσει με χαμηλό φορτίο, μέχρι ο αρχικός κινητήρας να φτάσει στην ονομαστική ταχύτητα περιστροφής, η περιβαλλόμενη βαλ
Όταν ανοίγει η βαλβίδα παράβασης, το υγρό κυκλοφορεί συνεχώς στην αντλία σε περιπτώσεις περιορισμού, και όσο περισσότερο πετρέλαιο κυκλοφορεί, όσο περισσότερο χρόνο κυκλοφορίας, τόσο πιο σοβαρή είναι η θερμότητα του υγρού, ακόμη και η αντλία εξαιτίας της παραμόρφωσης υψηλής θερμοκρασίας, πρέπει να τραβήξει προσοχή.
4.2 Λειτουργία μονοβίδων αντλιών τύπου G
Η αντλία βίδων πρέπει να λειτουργεί προς την καθορισμένη κατεύθυνση για να παράγει μια ορισμένη απορρόφηση.
Κατά την εργασία της αντλίας, πρέπει να δώσετε προσοχή στον έλεγχο της πίεσης, της θερμοκρασίας και της μηχανικής σφράγισης του άξονα. Η σφράγιση του άξονα πρέπει να επιτρέπει μικρές διαρροές, εάν η διαρροή δεν υπερβαίνει τα 20-30 δευτερόλεπτα / σταγόνα, θεωρείται κανονική. Εάν η αντλία παράγει θόρυβο κατά τη διάρκεια της εργασίας, αυτό συχνά οφείλεται σε υπερβολικά χαμηλή θερμοκρασία του πετρελαίου, υπερβολικά υψηλό ιξώδες του ρευστού πετρελαίου, εισαγωγή του ρευστού πετρελαίου στον αέρα, απώλεια συνδέσεων ή υπερβολική φθορά της αντλίας.
4.3 Στάση μονοβίδων αντλιών τύπου G
Όταν η αντλία σταματά, πρέπει πρώτα να κλείσετε τη βαλβίδα διακοπής εξάτραξης και να κλείσετε τη βαλβίδα διακοπής εισπνοής μετά την πλήρη διακοπή της αντλίας.
4.4 Συντήρηση αντλίας μονοβίδας τύπου G
Η αντλία βίδων εξαιτίας του μεγαλύτερου μήκους βίδων εργασίας και της κακής ακαμψίας, προκαλεί εύκολα κάμψη και προκαλεί διαταραχές εργασίας. Η σύνδεση με τον άξονα πρέπει να είναι καλή. Η εργασία στη μέση πραγματοποιείται μετά την τοποθέτηση της εγκατάστασης, ώστε να αποφευχθεί η παραμόρφωση που προκαλείται από τη συμμετοχή του σωλήνα· Η σύνδεση των σωλήνων πρέπει να στερεώνεται ανεξάρτητα για να ελαχιστοποιηθεί η εμπλοκή της αντλίας. Επιπλέον, η εναλλακτική βίδα, που χρησιμοποιεί τη μέθοδο σταθεροποίησης της ανάρτησης κατά τη διατήρηση, αποφεύγει την παραμόρφωση που προκαλείται από την ανισότητα της τοποθέτησης στον τρίτο αιώνα π.Χ., η βίδα που εφευρέθηκε από τον Αρχιμήδη, μπορεί να ανυψώσει το νερό ομαλά και συνεχώς σε ύψος μερικών μέτρων, η αρχή της οποίας εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από σύγχρονες αντλίες βίδων.
Σημειώσεις για τη χρήση αντλίας μονοβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου G
1.G τύπου μονοβίδα αντλία απαγορεύεται αυστηρά να λειτουργεί άδεια χωρίς μέσο, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά.
Η αντλία μονοβίδας τύπου G πρέπει να καθορίσει την κατεύθυνση λειτουργίας πριν τη χρήση και δεν πρέπει να αντιστραφεί.
Μετά τη μεταφορά υψηλής ιξώδους ή σωματιδίων και διαβρωτικών μέσων από μια μονοβίδα αντλία, εφαρμόστε νερό ή διάλυμα για να ξεπλύνετε για να αποφύγετε την αποκλεισμό, ώστε να αποφευχθούν δυσκολίες στην επόμενη εκκίνηση.
4. μονοβίδα αντλία νέα εγκατάσταση ή διακοπή αρκετές ημέρες μετά την αντλία μονοβίδας τύπου G, δεν μπορεί να ξεκινήσει αμέσως, θα πρέπει πρώτα να εγχύσει την κατάλληλη ποσότητα λαδιού στο σώμα της αντλίας μονοβίδας τύπου G, στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει την πινακίδα σωλήνων μερικές περιστροφές πριν ξεκινήσει.
5.Single αντλία βίδας το χειμώνα πρέπει να ουρά για να αποτρέψει την κατάψυξη.
Η αντλία μονοβίδας σε λειτουργία, εάν συμβεί ασυνήθιστη κατάσταση, πρέπει να σταματήσει αμέσως να ελέγξει τις αιτίες για να εξαλείψει το πρόβλημα.
7.G τύπου μονοβίδα αντλία κατά τη διάρκεια της χρήσης του κουτιού ρουλεμάν πρέπει να προσθέτει τακτικά λιπαντικό λάδι, ανακαλύψει ότι το άκρο του άξονα έχει διαρροή, να επεξεργαστεί έγκαιρα ή να αντικαταστήσει τη σφραγίδα λάδι.
Πλεονεκτήματα της μονοβίδας αντλίας τύπου G σε σύγκριση με άλλες συνήθως χρησιμοποιούμενες αντλίες νερού:
1. σε σύγκριση με την αντλία μεμβράνης, η αντλία μονοβίδας τύπου G μπορεί να μεταφέρει διάφορα μεικτά μέσα ακαθαρσίας που περιέχουν αέρια και στερεά σωματίδια ή ίνες, και μπορεί επίσης να μεταφέρει διάφορες διαβρωτικές ουσίες.
2. σε σύγκριση με την κεντρική αντλία, η αντλία μονοβίδας τύπου G δεν χρειάζεται να εγκαταστήσει βαλβίδες, η ροή είναι σταθερή γραμμική ροή.
3. σε αντίθεση με τις αντλίες εμβόλων, τις αντλίες διάφραξης και τις αντλίες εργαλείων, οι αντλίες μονοβίδας τύπου G από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη γέμιση και τη μέτρηση φαρμάκων.
Σε σύγκριση με την αντλία πετρελαίου, η αντλία βιδών από ανοξείδωτο χάλυβα μπορεί να μεταφέρει ουσίες υψηλής ιξώδους.