Τριφάσιος συγχρονικός κινητήρας για μύλους τύπου TDMK Επισκόπηση

Αυτή η σειρά ηλεκτρικών κινητήρων είναι προσαρμοσμένη για εργασία σε εσωτερικό περιβάλλον που δεν υπερβαίνει τα 1000m σε υψόμετρο, η θερμοκρασία των μέσων ψύξης δεν υπερβαίνει τους 40 ° C, λιγότερη σκόνη, χωρίς ατμό, οξύ και αλκάλια και άλλα διαβρωτικά αέρια. Η ονομαστική τάση των κινητήρων αυτής της σειράς είναι 6000V και μπορεί επίσης να παρέχεται με 3000V και 10000V ανάλογα με τις απαιτήσεις του χρήστη. Το εύρος απόκλισης της επιτρεπόμενης τάσης είναι +5%, η ονομαστική συχνότητα τροφοδοσίας είναι 50Hz και ο ονομαστικός συντελεστής ισχύος είναι 0,9 (μπροστά).

Ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει μια κυλινδρική έκταση άξονα, η κατεύθυνση περιστροφής του πρέπει να περιστρέφεται σύμφωνα με την κατεύθυνση που ορίζεται από την πινακίδα, η κατεύθυνση περιστροφής από το άκρο του δαχτυλίδιου συλλογής ενέργειας θεωρείται γενικά αντίστροφη προς το ρολόι, μπορεί επίσης να γίνει προς το ρολόι Όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας και ο μύλος συνδέονται με συνδέσμους, ο άξονας του ηλεκτρικού κινητήρα δεν μπορεί να αντέξει επιπλέον ακτινοβολική ή αξονική δύναμη.

Αυτή η σειρά μαγνητικών συστημάτων ηλεκτροκινητήρων χρησιμοποιεί ελεγχόμενες μαγνητικές συσκευές πυριτίου.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας επιτρέπει την άμεση έναρξη πλήρους τάσης. Εάν το δίκτυο του χρήστη δεν επιτρέπει την άμεση εκκίνηση πλήρους τάσης, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η εκκίνηση με μείωση της τάσης, όταν το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα μειώνεται αναλογικά με την τελική τάση και η ροπή εκκίνησης μειώνεται αναλογικά με το τετράγωνο της τελικής τάσης.

Καλώδιο εξόδου στατιώτη: υπάρχουν έξι κεφάλια εμφάνισης, αντίστοιχα U1, V1, W1, U2, V2, W2, χρησιμοποιώντας καλώδιο καουτσούκ υψηλής τάσης στο κάτω κάθισμα της μηχανής για να οδηγηθεί στο καλώδιο εξόδου, μπορεί επίσης να γίνει το καλώδιο κουτιού σύνδεσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

Καθιστικό ρουλεμάν: χρησιμοποιώντας ρουλεμάν δαχτυλίδι πετρελαίου ή σύνθετο ρουλεμάν, το ρουλεμάν καθίσματος είναι τοποθετημένο στο μεσαίο μαξιλάρι με μονωτικό μαξιλάρι για να αποφευχθεί η παραγωγή ρεύματος άξονα.

Τριφάσιος συγχρονικός κινητήρας για μύλο τύπου TDMK Περιγραφή δομής

Αυτή η σειρά ηλεκτρικών κινητήρων είναι ανοιχτός φυσικός εξαερισμός ή μπορεί να γίνει πλήρως κλειστός εξαερισμός σωλήνων.

Μηχανή κάθισμα: συγκόλληση από χάλυβα, το κάτω μέρος της κάθισμα είναι η έξοδος του ηλεκτρικού κινητήρα.

Στατητήρας: ο καρδιάς του σιδήρου του στατητή χρησιμοποιεί 0,5 mm πάχους λεπτή πλάκα από χάλυβα πυριτίου χαμηλής απώλειας για να συσσωρευτεί, το τμήμα του καρδιά του σιδήρου διαχωρίζεται με ακτινοβολική πλάκα αέρα, τυλίγεται με τη χρήση σχηματισμένης σπινάλου διπλής στροφής σύντομης ροπής, χρησιμοποιώντας μόνωση βαθμού Β ή μόνωση βαθμού F, η αύξηση της θερμοκρασίας Το τέλος του τυλίγματος έχει αξιόπιστη σταθεροποίηση και σύνδεση, και χρησιμοποιεί την επεξεργασία βαφής χωρίς διαλύτη (VPI) εμποτισμού πίεσης κενού, μετά από πολλές δοκιμές πίεσης παλμών και πίεσης στο έδαφος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, η μόνωση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι εξαιρετική και αξιόπιστη, η μηχανική αντοχή είναι καλή, η αντοχή στην υγρασία είναι ισχυρή.

Ρότορ: ο μαγνητικός πόλος χρησιμοποιεί πλάκα χάλυβα, μαζί με το σπινάρι του μαγνητικού πόλου που τοποθετείται στο μαγνητικό ζυγό του ροτόρου, το σπινάρι του μαγνητικού πόλου είναι μόνωση κατηγορίας Β ή F, όταν ο χρήστης χρησιμοποιεί τον πνευματικό σύμπλεκτη, μπορεί να είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη, το σχέδιο του άξονα ή τη μορφ

Τριφάσιος συγχρονικός κινητήρας για μύλους τύπου TDMK Χρήση

Αυτή η σειρά ηλεκτρικών κινητήρων είναι κατάλληλη κυρίως για μεγάλους τριφασικούς συγχρονικούς κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος που χρησιμοποιούνται για την κίνηση μύλων ορυχείων. Ο κύριος μηχανισμός μετάδοσης είναι ο σφαιρικός μύλος πλέγματος, ο μύλος ράβδου, ο μύλος άνθρακα κλπ.

Τριφάσιος συγχρονικός κινητήρας για μύλο τύπου TDMK Τεχνικές παραμέτρους