Μέλος VIP
Σειρά ελαφρών μειωτών JFR
Σφαιρική μειώτρια λεπτοποίησης. Ο άξονας εξόδου χρησιμοποιεί ειδικά all-in-one σταυροδρομικά ρουλεμάν για να εξορθοποιήσει τη δομή του σταυροδρομικού
Λεπτομέρειες προϊόντος
Ειδικότητες
-
Λιποποίηση
Ο άξονας εξόδου χρησιμοποιεί λεπτά διασταυρωμένα ρουλεμάν κυλίνδρων για να επιτύχει την λεπτοποίηση του προϊόντος και να ανταποκριθεί στις σχετικές απαιτήσεις σχεδιασμού.
-
Μηδενικό κενό πίσω
Το τμήμα της δομής επιβράδυνσης χρησιμοποιεί χάλυβα μπάλες για την αντικατάσταση των παραδοσιακών εργαλείων. Διατηρήστε τακτική επαφή κύλισης με την προπίεση, εξαλείψτε το κενό πίσω και επιτύχετε υψηλή ακρίβεια.
-
Συμπαγής και απλής δομής
Τα τμήματα δομής επιβράδυνσης και τα τμήματα ρουλεμάν εισόδου/εξόδου είναι ενσωματωμένα στο περίβλημα για εύκολη εγκατάσταση.
-
Ευρεία προσαρμογή
Ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου είναι διαθέσιμοι σε διάφορα σχήματα, μπορούν να αντιμετωπίσουν διάφορα μοντέλα κινητήρων και δεν υπάρχουν περιορισμοί στην κατεύθυνση εγκατάστασης, μπορούν να εγκατασταθούν αμέσως μετά την αγορά.
-
Ελεύθερη συντήρηση
Το λιπαντικό είναι εσωτερικά σφραγισμένο και δεν χρειάζεται συντήρηση ή έλαιο για την ονομαστική διάρκεια ζωής.
-
Υψηλή απόδοση
Μέσω της κυλιόμενης επαφής της χάλυβας σφαίρας και της πολυάριθμης εμπλοκής, επιτυγχάνεται γρήγορη και αποτελεσματική οδήγηση, αξιοποιώντας πλήρως τις δυνατότητες του κινητήρα.
- Εμφάνιση μοντέλου
- Πίνακας προδιαγραφών
Εμφάνιση μοντέλου
Ελαφρός μειωτής ταχύτητας
- JFR
- 1
- 60
- 2
- S
- 3
- C
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. Όνομα προϊόντος
- Σειρά JFR
- 2. Κωδικό όνομα
- 60, 90, 120.
- 3) Μορφή εξόδου
-
S: Έξοδος άξονα
U: Εξαγωγή Γαλλίας
- 4. Σταθερός τρόπος εισόδου
- Γ: σφίξιμο
- 5.Αναλογία επιβράδυνσης
- 10.5, 15, 20, 30, 40 (μόνο μοντέλο 90, μοντέλο 120)
- 6. Σημείωση εγκατάστασης κινητήρα
-
Ανατρέξτε στο διάγραμμα διαστάσεων στο δείγμα & Πίνακας αντίστοιχων κινητήρων · μειωτών ταχύτητας
- 7. Διαμέτρηση εισαγωγής
-
Ανατρέξτε στο διάγραμμα διαστάσεων στο φύλλο προδιαγραφών ή στο δείγμα
- 8. Εξαγωγή άξονα προαιρετική (μόνο για S: εξαγωγή άξονα)
-
Α: Πρότυπα
Β: Κλειδί
Γ: Τρύπες νήματος άκρου
D: Κλειδιά + τρύπα νήματος άκρου
Πίνακας προδιαγραφών
| μοντέλο |
|---|
| JFR60 | JFR90 | JFR120 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Αναλογία επιβράδυνσης | ||
|---|---|---|
| Γύρνα προς την κατεύθυνση | ||
| Επιτρέπεται ονομαστική ροπή | N・m | |
| Επιταχύτητα κορυφαίας ροπής | N・m | |
| Μέγιστη ροπή τη στιγμή | N・m | |
| Επιτρέπεται μέση ταχύτητα εισόδου | rpm | |
| Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | rpm | |
| Συνιστώμενη χωρητικότητα κινητήρα | W | |
| Μετατροπή αδράνειας στον άξονα εισόδου | Άξονας εξόδου U | ×10-4kg・m2 |
| Άξονας εξόδου τύπου S | ||
| Εισαγωγή διάμετρου άξονα | mm | |
| Σχεδιασμός (U τύπου S) | ||
| Δεδομένα CAD | ||
| Λήψη δείγματος | ||
| Σημειώσεις | ||
| 10.5 | 15 | 20 | 30 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 |
| Αντίστροφη κατεύθυνση | Αντίστροφη κατεύθυνση | Αντίστροφη κατεύθυνση | |||||||||||
| 8.5 | 9.4 | 10.4 | 10.5 | 25.9 | 28.5 | 30.8 | 30.5 | 29 | 63.4 | 70 | 81.4 | 77.5 | 72.3 |
| 25.5 | 27.9 | 31.2 | 29.6 | 77.7 | 81 | 81.7 | 91.5 | 87 | 190.2 | 210 | 244.2 | 232.5 | 198.5 |
| 50 | 180 | 450 | |||||||||||
| 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| 4500 | 4500 | 4500 | |||||||||||
| 200 | 400 | 750 | |||||||||||
| 0.152 | 0.153 | 0.154 | 0.155 | 0.655 | 0.659 | 0.667 | 0.672 | 0.677 | 2.660 | 2.660 | 2.690 | 2.710 | 2.740 |
| 0.154 | 0.15 | 0.155 | 0.155 | 0.664 | 0.664 | 0.669 | 0.673 | 0.677 | 2.720 | 2.69 | 2.700 | 2.720 | 2.750 |
| 14 | 19 | 24 | |||||||||||
| 11 | 16 | 22 | |||||||||||
| 8 | 14 | 19 | |||||||||||
| – | 11 | 16 | |||||||||||
| – | 10 | 14 | |||||||||||
| – | 8 | – | |||||||||||
| Τύπος S | U τύπου | Τύπος S | U τύπου | Τύπος S | U τύπου | ||||||||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
||||||||
|
CAD
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
Για ειδικά μεγέθη και μοντέλα, επικοινωνήστε μαζί μας.
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-