Χάλυβα δεξαμενές αποθήκευσης που χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση υγρών ή αερίων είναι χάλυβα δεξαμενές αποθήκευσης, η μηχανική δεξαμενές αποθήκευσης χάλυβα είναι απαραίτητη και σημαντική υποδομή για τις βιομηχανίες πετρελαίου, χημικής βιομηχανίας, πετρελαίου σιτηρών, τροφίμων, πυρκαγιάς, μεταφορών, μεταλλουργίας, άμυνας και άλλες βιομηχανίες, η οικονομική μας ζωή δεν μπορεί πάντα να ξεχωριστεί από τις μεγάλες και μικρές δεξαμενές αποθήκευσης χάλυ Με τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανίας δεξαμενών αποθήκευσης, όλο και περισσότερες βιομηχανίες και επιχειρήσεις χρησιμοποιούν δεξαμενές αποθήκευσης, όλο και περισσότερες επιχειρήσεις εισέρχονται στη βιομηχανία δεξαμενών αποθήκευσης, δεξαμενές αποθήκευσης χάλυβα είναι ειδικός εξοπλισμός αποθήκευσης διάφορων υγρών (ή αερίων) πρώτων υλών και τελικών προϊόντων, για πολλές επιχειρήσεις χωρίς δεξαμενές αποθήκευσης δεν μπορούν να παράγουν κανονικά, ιδιαίτερα τα εθνικά στρατηγικά αποθέματα υλικών δεν μπορούν να ξεχωρίσουν από διάφορ Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στη χώρα μας είναι κυρίως επίγειες δεξαμενές αποθήκευσης και είναι κυρίως μεταλλικές δομές.

Κύριοι τύποι
① κάθετη κυλινδρική ατσάλινη δεξαμενή πετρελαίου. Η χωρητικότητα είναι συνήθως κάτω από 10.000 κυβικά μέτρα. Ο τοίχος είναι συνδεδεμένος με μαξιλάρι (γωνιακή συγκόλληση). Κατά τη διάρκεια της κατασκευής χρησιμοποιείται συχνά η μέθοδος αναστροφής (ξεκινώντας από την κορυφή της δεξαμενής, εγκαταστήστε τον τοίχο της δεξαμενής από πάνω προς τα κάτω και χρησιμοποιήστε τον ανεμιστήρα για να στείλετε τον αέρα ώστε η δεξαμενή να ανεβεί). Σε σύγκριση με τη μέθοδο τοποθέτησης (ξεκινώντας από την κάτω πλάκα του τοίχου της δεξαμενής, η εγκατάσταση του τοίχου της δεξαμενής από κάτω προς τα πάνω), μειώνεται η λειτουργία σε υψόμετρο.
② κάθετη κυλινδρική πλωτή δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα. Διαθέτει διπλό δίσκο ή μονό δίσκο που μπορεί να πλέει πάνω και κάτω. Η διπλή πλωτή κορυφή μπορεί να μειώσει την επίδραση της θερμικής ακτινοβολίας και, ως εκ τούτου, η απώλεια εξάτμισης του πετρελαίου είναι μικρή. Ωστόσο, όταν η χωρητικότητα είναι μεγάλη (μεγαλύτερη από 10.000 κυβικά μέτρα), για να μειωθεί το κόστος, συνήθως χρησιμοποιείται μία πλωτή κορυφή δίσκου. Τέτοιες δεξαμενές πρέπει να δώσουν προσοχή στην επιλογή λογικής συσκευής σφράγισης που απαιτεί καλή σφράγιση, εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση. Οι τοίχοι χρησιμοποιούν συνδέσεις συγκόλλησης, η κατασκευή χρησιμοποιεί συνήθως μέθοδο ορθής τοποθέτησης.
② κάθετη κυλινδρική πλωτή δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα. Υπάρχει και ο θόλος και η εσωτερική πλωτή κορυφή, η εσωτερική πλωτή κορυφή πλέει στην επιφάνεια του υγρού στο εσωτερικό της δεξαμενής πετρελαίου θόλου και μπορεί να πλέει πάνω και κάτω. Εκτός από το χαρακτηριστικό της πλωτής δεξαμενής πετρελαίου, εξασφαλίζει επίσης την καθαρότητα των προϊόντων πετρελαίου.
② σφαιρική δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα. Μπορεί να αντέξει την πίεση εργασίας 0,45 ~ 3 MPa, η χωρητικότητα είναι γενικά 50 ~ 2000 m 3), χρησιμοποιείται συχνά για την αποθήκευση υγροποιημένου πετρελαίου.
Η χωρητικότητα είναι συνήθως κάτω από 50 m 3. Μπορεί να αποθηκευτεί βενζίνη και εύκολα πτητικά πετρελαϊκά προϊόντα.
Αρχή υπολογισμού
① κάθετη κυλινδρική δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα. Το πάχος του τοίχου της δεξαμενής t, σε μονάδες χιλιοστών, πρέπει να πληροί την κάθετη απόσταση από το κάτω μέρος ενός συγκεκριμένου κύκλου του τοίχου της δεξαμενής μέχρι την κορυφή του τοίχου της δεξαμενής που υπολογίζεται στο εξής τύπο H (όταν υπάρχει μια πόρτα υπερροής, θα πρέπει να είναι κατά μήκος της πόρτας υπερροής), σε μονάδες μέτρων D είναι η εσωτερική διάμετρος της δεξαμενής, μονάδες μέτρων· [σ] επιτρεπόμενη πίεση για τις πλάκες χάλυβα τοίχων δεξαμενών σε θερμοκρασία σχεδιασμού, μονάδες kg / mm2· γ για το βάρος αποθήκευσης υγρού, μονάδα τόνου / m3, ο συντελεστής συγκόλλησης, λαμβάνοντας 0,9· C0 είναι το πάχος της πλάκας χάλυβα επιτρέπεται αρνητική απόκλιση, σε μονάδες χιλιοστών. C είναι το πλάτος διάβρωσης, σε μονάδες χιλιοστών. Ο αντιαέρας και ο κύκλος ενίσχυσης του τοίχου της δεξαμενής πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με τον υπολογισμό. Ο τόφος πρέπει πρώτα να ελέγξει τη σταθερότητα, δηλαδή η εξωτερική πίεση του τόφου είναι σχεδιασμένη να είναι μικρότερη από την επιτρεπόμενη κρίσιμη πίεση του τόφου. Όταν κατασκευάζονται δεξαμενές πετρελαίου σε περιοχές προστασίας από σεισμούς, πρέπει να πραγματοποιηθεί σεισμικός υπολογισμός των τοίχων των δεξαμενών. Όταν ο όγκος είναι μεγαλύτερος από 50.000 μέτρα 3, εάν χρησιμοποιείται πλωτή δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα, το κάτω μέρος του τοίχου της δεξαμενής έχει πάχος άνω των 40 mm, δεν είναι εύκολο να τυλίξει σε κύκλο τόξο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά πλωτή δεξαμενή πετρελαίου από σκυροδέματο.
Σφαιρική δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα. Θα πρέπει να υπολογίζονται το πάχος του κελύφους, η σταθερότητα των πυλώνων, το μέγεθος της πλακέτας βάσης, η ράβδος έλξης και η σύνδεσή τους, το σημείο σύνδεσης των πυλώνων και του κελύφους. Η κάθετη δεξαμενή πετρελαίου από χάλυβα πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα απομόνωτικό στρώμα ασφαλτικής άμμου για να αποφευχθεί η διάβρωση του υποβάθρου της δεξαμενής πετρελαίου. Αν η θερμοκρασία του πετρελαίου υπερβαίνει τους 80 ° C, πρέπει να προστεθεί ένα μόνωση στο επάνω στρώμα. Το κάτω μέρος είναι γεμάτο με ενισχυμένη άμμο ή αμμώδη μείγματα υλικών και περιβάλλεται από πλαγιές ή τοίχους. Οι δακτυλικοί τοίχοι με βάση αμυρισμένου σκυροδέματος είναι διαθέσιμοι όταν είναι αδύναμη βάση ή σε σεισμική ζώνη ή περιορισμένη χρήση του εδάφους. Κάτω από τον πυλώνα της σφαιρικής δεξαμενής πετρελαίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ανεξάρτητη βάση από ενισχυμένο σκυροδέματα ή μια δακτυλική βάση. Η οριζόντια δεξαμενή πετρελαίου χρησιμοποιεί μια βάση τοίχου, η θέση και το ύψος της δεξαμενής πρέπει να επιτρέπουν την αυτόνομη ροή πετρελαίου. Αν και το έδαφος των δεξαμενών πετρελαίου από χάλυβα επιτρέπει μεγαλύτερη ομοιόμορφη καθίζηση, προκειμένου να αντισταθμιστεί η τιμή της καθίζησης, η βάση πρέπει να ανυψωθεί εκ των προτέρων. Και να αποφευχθεί η ανισόμορφη καθίζηση του θεμέλιου, προκειμένου να αποφευχθεί η καταστροφή των δεξαμενών πετρελαίου.
Ποιοτικός έλεγχος
Η καταστροφή δεξαμενών πετρελαίου από χάλυβα χωρίζεται σε δύο κατηγορίες:
① την εύθραυστη καταστροφή που προκαλείται από την υπόλοιπη τάση συγκόλλησης·
Καταστροφή θεμελίων και θεμελίων.
Ως εκ τούτου, πρέπει να γίνει αυστηρός έλεγχος της ποιότητας κατασκευής των δεξαμενών πετρελαίου από χάλυβα. Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης πρέπει να χρησιμοποιείται μια λογική σειρά συγκόλλησης, να ελέγχεται η παραμόρφωση συγκόλλησης και να διεξάγεται δοκιμή διαρροής και ανίχνευσης τραυματισμών. Οι δοκιμές αεροστρακτικότητας των πλωτών αποθηκών πλοίων πρέπει να διεξάγονται, και οι πλωτές πλάκες με μοναδικό δίσκο και οι συγκολλήσεις με κάτω πλάκα αποθηκών χρησιμοποιούν διαρροή δοκιμής κενού.