Μέλος VIP
YGZH κινητήρες αντλιών κατάδυσης
Συχνότητα: 50/60 Hz Αριθμός καθίσματος: H355mm-H710mm Σειρά ισχύος: 185kW ~ 1400kW Αριθμός πόλων: 4P ~ 24P Ονομαστική τάση: 3000V, 6000V, 10000V και δ
Λεπτομέρειες προϊόντος
YGZH τύπος κινητήρα αντλίας κατάδυσης
Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ένας ξηρός ασύγχρονος κινητήρας τριφάσης κατάδυσης.
Η βαθμολογία προστασίας του κάλυψης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IP68 και πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις GB / T4942.1-2006.
Η ψύξη του ηλεκτρικού κινητήρα είναι εξωτερική ψύξη, ο τρόπος κυκλοφορίας του αέρα στο εσωτερικό του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IC6AIW8 (βλέπε (}BIT 1993-1993).
Η δομή και ο τύπος εγκατάστασης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IMVI (βλέπε GB / T997-2003).
Το ποσοστό του ηλεκτρικού κινητήρα είναι το συνεχές ποσοστό με βάση το σύστημα συνεχούς εργασίας (S1).
Το μοντέλο του ηλεκτρικού κινητήρα αποτελείται από κινεζικά γράμματα και αραβικούς αριθμούς, όπως εξής:
Παράδειγμα: 200 kW, 6 πόλους, 10 kV, 355 μηχανή υψηλής τάσης τριφάσιας ασύγχρονης δύσης κινητήρα είναι η μέθοδος εκπροσώπησης: YQG200 / 355-6.
Βασικές παραμέτρους του κινητήρα αντλίας YGZH
Η ονομαστική συχνότητα του ηλεκτρικού κινητήρα είναι 50 I-Iz, η ονομαστική τάση είναι 380 V, 660 V, 3 kV, 6 kV, 10 kV.
Η αντίστοιχη σχέση μεταξύ του αριθμού καθίσματος του ηλεκτρικού κινητήρα και της ταχύτητας περιστροφής και της ισχύος πρέπει να ισχύει σύμφωνα με τους πίνακες 1 και 2.
YGZH Εγκατάσταση και διαστάσεις κινητήρων αντλιών κατάδυσης
Το κύριο μέγεθος και η ανοχή της σύνδεσης του επάνω και κάτω κάλυψης του ηλεκτρικού κινητήρα και της αντλίας κατάδυσης πρέπει να πληρούν τις διατάξεις του σχήματος I και του πίνακα 3, και το μέγεθος του σχήματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από τις διατάξεις του σχήματος I και του πίνακα 3.
Πίνακας 1 Η σχέση ταχύτητας περιστροφής και ισχύος (380 V ~ 660 V)
| Αριθμός καθίσματος | 定子铁心外径mm | Συγχρονισμός ταχύτητας περιστροφής στρ/λεπτό | Προαιρετική τάση v | |||||
| 1500 | 1000 | 750 | 600 | 500 | 375 | |||
| Δύναμη ΚВт | ||||||||
| 315 | 520 | 160 | 132 | 110 | — | — | — | 380 660 |
| 185 | 160 | 132 | 110 | — | — | |||
| 200 | 185 | 160 | 132 | 110 | — | |||
| 220 | 200 | 185 | 160 | 132 | — | |||
| 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | — | |||
| 280 | 250 | 220 | 200 | 185 | — | |||
| 355 | 590 | 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | 110 | |
| 280 | 250 | 220 | 200 | 185 | 132 | |||
| 315 | 280 | 250 | 220 | 200 | 160 | |||
| 355 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | |||
| 400 | 670 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | 132 | |
| — | 315 | 280 | 250 | 200 | 160 | |||
| — | — | 315 | 280 | 220 | 185 | |||
| — | — | — | 315 | 280 | 200 | |||
| — | — | — | — | 315 | 220 | |||
Πίνακας 2 Σύνδεση ταχύτητας περιστροφής και ισχύος (3kV ~ 10kV)
| Αριθμός καθίσματος | 定子铁心外径mm | 同步转速r/min | Προαιρετική τάση kV | |||||||
| 1500 | 1000 | 750 | 600 | 500 | 375 | 300 | 250 | |||
| Δύναμη kW | ||||||||||
| 355 | 590 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | — | — | 3 6 |
| 280 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | — | |||
| 315 | 280 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | |||
| 355 | 315 | 280 | 250 | 220 | — | — | — | |||
| 400 | 670 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | — | — | — | |
| 355 | 315 | 280 | 250 | 200 | — | — | — | |||
| 400 | 355 | 315 | 280 | 220 | — | — | — | |||
| 450 | 400 | 355 | 315 | 280 | 200 | — | — | |||
| 500 | 450 | 400 | 355 | 315 | 220 | — | — | |||
| 450 | 740 | 500 | 450 | 400 | 355 | 280 | 250 | 220 | — | |
| 560 | 500 | 450 | 400 | 315 | 280 | 250 | — | |||
| 630 | 560 | 500 | 450 | 355 | 315 | 280 | — | |||
| 710 | 630 | 560 | 500 | 400 | 355 | 315 | ||||
| 500 | 850 | — | 800 | 500 | 450 | 355 | 200 | 160 | 110 | 6 10 |
| — | 900 | 560 | 500 | 400 | 220 | 185 | 132 | |||
| = | 1000 | 630 | 560 | 450 | 250 | 200 | 160 | |||
| 560 | 950 | 1000 | 630 | 560 | 500 | 280 | 220 | 160 | ||
| — | 1120 | 710 | 630 | 560 | 315 | 250 | 185 | |||
| — | 1250 | 800 | 710 | 630 | 355 | 280 | 200 | |||
| 630 | 990 | — | 1120 | 900 | 560 | 450 | 355 | 280 | 200 | |
| 1250 | 1000 | 630 | 560 | 400 | 315 | 220 | ||||
| 1400 | 1120 | 750 | 630 | 450 | 355 | 250 | ||||
| — | — | — | — | — | 500 | 400 | 280 | |||
| 710 | 1120 | — | — | — | 710 | 560 | 450 | 315 | ||
| — | — | — | 800 | 630 | 500 | 355 | ||||
YGZH 潜水泵电机技术要求
Ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος προτύπου και να κατασκευάζεται σύμφωνα με τα σχέδια και τα τεχνικά έγγραφα που εγκρίνονται με την καθορισμένη διαδικασία.
2. υπό τις ακόλουθες συνθήκες χρήσης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να λειτουργεί συνεχώς.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας βυθίζεται στο νερό. Με βάση την επιφάνεια εκτίμησης του άξονα του ηλεκτρικού κινητήρα, το υποβρύχιο βάθος του δεν υπερβαίνει τα 5 nu
Η μέγιστη θερμοκρασία του νερού αλλάζει με τις εποχές. Η θερμοκρασία του νερού δεν υπερβαίνει τα +40.
Σημείωση· Όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιείται σε συνθήκες θερμοκρασίας άνω των 40 €, πρέπει να εφαρμόζεται ο κανονισμός UcGB 755-2000.
5 Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι υγρός και θερμός. Έχει αντοχή στην υγρασία. Αντί ομίχλη. Λειτουργία της αλάτινης ομίχλης
Η απόκλιση της τάσης τροφοδοσίας και της συχνότητας και της ονομαστικής τιμής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα πρέπει να καθορίζεται σύμφωνα με το GB 755-2000.
Σημείωση: Η απόδοση μετράται με έμμεση μέθοδο. Κατά τον προσδιορισμό της συνολικής απώλειας του ηλεκτρικού κινητήρα, η απώλεια αντίστασης του τυλίγματος πρέπει να μετατραπεί στην τιμή της θερμοκρασίας εργασίας αναφοράς μόνωσης κλάσης Β, με την απώλεια διάσπασης να μετράται στο 0,5% της ονομαστικής ισχύος εισόδου.
YGZH τύπος κινητήρα αντλίας κατάδυσης
Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ένας ξηρός ασύγχρονος κινητήρας τριφάσης κατάδυσης.
Η βαθμολογία προστασίας του κάλυψης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IP68 και πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις GB / T4942.1-2006.
Η ψύξη του ηλεκτρικού κινητήρα είναι εξωτερική ψύξη, ο τρόπος κυκλοφορίας του αέρα στο εσωτερικό του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IC6AIW8 (βλέπε (}BIT 1993-1993).
Η δομή και ο τύπος εγκατάστασης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι IMVI (βλέπε GB / T997-2003).
Το ποσοστό του ηλεκτρικού κινητήρα είναι το συνεχές ποσοστό με βάση το σύστημα συνεχούς εργασίας (S1).
Το μοντέλο του ηλεκτρικού κινητήρα αποτελείται από κινεζικά γράμματα και αραβικούς αριθμούς, όπως εξής:
Παράδειγμα: 200 kW, 6 πόλους, 10 kV, 355 μηχανή υψηλής τάσης τριφάσιας ασύγχρονης δύσης κινητήρα είναι η μέθοδος εκπροσώπησης: YQG200 / 355-6.
Βασικές παραμέτρους του κινητήρα αντλίας YGZH
Η ονομαστική συχνότητα του ηλεκτρικού κινητήρα είναι 50 I-Iz, η ονομαστική τάση είναι 380 V, 660 V, 3 kV, 6 kV, 10 kV.
Η αντίστοιχη σχέση μεταξύ του αριθμού καθίσματος του ηλεκτρικού κινητήρα και της ταχύτητας περιστροφής και της ισχύος πρέπει να ισχύει σύμφωνα με τους πίνακες 1 και 2.
YGZH Εγκατάσταση και διαστάσεις κινητήρων αντλιών κατάδυσης
Το κύριο μέγεθος και η ανοχή της σύνδεσης του επάνω και κάτω κάλυψης του ηλεκτρικού κινητήρα και της αντλίας κατάδυσης πρέπει να πληρούν τις διατάξεις του σχήματος I και του πίνακα 3, και το μέγεθος του σχήματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από τις διατάξεις του σχήματος I και του πίνακα 3.
Πίνακας 1 Η σχέση ταχύτητας περιστροφής και ισχύος (380 V ~ 660 V)
| Αριθμός καθίσματος | 定子铁心外径mm | Συγχρονισμός ταχύτητας περιστροφής στρ/λεπτό | Προαιρετική τάση v | |||||
| 1500 | 1000 | 750 | 600 | 500 | 375 | |||
| Δύναμη ΚВт | ||||||||
| 315 | 520 | 160 | 132 | 110 | — | — | — | 380 660 |
| 185 | 160 | 132 | 110 | — | — | |||
| 200 | 185 | 160 | 132 | 110 | — | |||
| 220 | 200 | 185 | 160 | 132 | — | |||
| 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | — | |||
| 280 | 250 | 220 | 200 | 185 | — | |||
| 355 | 590 | 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | 110 | |
| 280 | 250 | 220 | 200 | 185 | 132 | |||
| 315 | 280 | 250 | 220 | 200 | 160 | |||
| 355 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | |||
| 400 | 670 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | 132 | |
| — | 315 | 280 | 250 | 200 | 160 | |||
| — | — | 315 | 280 | 220 | 185 | |||
| — | — | — | 315 | 280 | 200 | |||
| — | — | — | — | 315 | 220 | |||
Πίνακας 2 Σύνδεση ταχύτητας περιστροφής και ισχύος (3kV ~ 10kV)
| Αριθμός καθίσματος | 定子铁心外径mm | 同步转速r/min | Προαιρετική τάση kV | |||||||
| 1500 | 1000 | 750 | 600 | 500 | 375 | 300 | 250 | |||
| Δύναμη kW | ||||||||||
| 355 | 590 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | — | — | 3 6 |
| 280 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | — | |||
| 315 | 280 | 250 | 220 | 200 | — | — | — | |||
| 355 | 315 | 280 | 250 | 220 | — | — | — | |||
| 400 | 670 | 315 | 280 | 250 | 220 | 185 | — | — | — | |
| 355 | 315 | 280 | 250 | 200 | — | — | — | |||
| 400 | 355 | 315 | 280 | 220 | — | — | — | |||
| 450 | 400 | 355 | 315 | 280 | 200 | — | — | |||
| 500 | 450 | 400 | 355 | 315 | 220 | — | — | |||
| 450 | 740 | 500 | 450 | 400 | 355 | 280 | 250 | 220 | — | |
| 560 | 500 | 450 | 400 | 315 | 280 | 250 | — | |||
| 630 | 560 | 500 | 450 | 355 | 315 | 280 | — | |||
| 710 | 630 | 560 | 500 | 400 | 355 | 315 | ||||
| 500 | 850 | — | 800 | 500 | 450 | 355 | 200 | 160 | 110 | 6 10 |
| — | 900 | 560 | 500 | 400 | 220 | 185 | 132 | |||
| = | 1000 | 630 | 560 | 450 | 250 | 200 | 160 | |||
| 560 | 950 | 1000 | 630 | 560 | 500 | 280 | 220 | 160 | ||
| — | 1120 | 710 | 630 | 560 | 315 | 250 | 185 | |||
| — | 1250 | 800 | 710 | 630 | 355 | 280 | 200 | |||
| 630 | 990 | — | 1120 | 900 | 560 | 450 | 355 | 280 | 200 | |
| 1250 | 1000 | 630 | 560 | 400 | 315 | 220 | ||||
| 1400 | 1120 | 750 | 630 | 450 | 355 | 250 | ||||
| — | — | — | — | — | 500 | 400 | 280 | |||
| 710 | 1120 | — | — | — | 710 | 560 | 450 | 315 | ||
| — | — | — | 800 | 630 | 500 | 355 | ||||
YGZH 潜水泵电机技术要求
Ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος προτύπου και να κατασκευάζεται σύμφωνα με τα σχέδια και τα τεχνικά έγγραφα που εγκρίνονται με την καθορισμένη διαδικασία.
2. υπό τις ακόλουθες συνθήκες χρήσης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να λειτουργεί συνεχώς.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας βυθίζεται στο νερό. Με βάση την επιφάνεια εκτίμησης του άξονα του ηλεκτρικού κινητήρα, το υποβρύχιο βάθος του δεν υπερβαίνει τα 5 nu
Η μέγιστη θερμοκρασία του νερού αλλάζει με τις εποχές. Η θερμοκρασία του νερού δεν υπερβαίνει τα +40.
Σημείωση· Όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιείται σε συνθήκες θερμοκρασίας άνω των 40 €, πρέπει να εφαρμόζεται ο κανονισμός UcGB 755-2000.
5 Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι υγρός και θερμός. Έχει αντοχή στην υγρασία. Αντί ομίχλη. Λειτουργία της αλάτινης ομίχλης
Η απόκλιση της τάσης τροφοδοσίας και της συχνότητας και της ονομαστικής τιμής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα πρέπει να καθορίζεται σύμφωνα με το GB 755-2000.
Σημείωση: Η απόδοση μετράται με έμμεση μέθοδο. Κατά τον προσδιορισμό της συνολικής απώλειας του ηλεκτρικού κινητήρα, η απώλεια αντίστασης του τυλίγματος πρέπει να μετατραπεί στην τιμή της θερμοκρασίας εργασίας αναφοράς μόνωσης κλάσης Β, με την απώλεια διάσπασης να μετράται στο 0,5% της ονομαστικής ισχύος εισόδου.
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-