Ο τύπος ZJ (G) είναι μια μοναδική, μοναδική αναρρόφηση, οριζόντια κεντρική αντλία βραχίονα, η σειρά αντλιών υιοθετεί διεθνώς προηγμένη θεωρία διφάσης ρεύματος στερεών υγρών, σχεδιασμένη σύμφωνα με την αρχή της ελάχιστης απώλειας, η γεωμετρία των τμημάτων υπερροής της συμμορφώνεται με την κατάσταση ροής του μέσου, μειώνει τις τοπικές και κατά μήκος υδραυλικές απώλειες, όπως η ροή και οι κρούσεις, μειώνοντας έτσι τη φθορά των τμημάτων υπερροής, βελτιώνοντας την υδραυλική αποδοτ Η σειρά αντλιών υπερρεύματος χρησιμοποιεί υψηλό κράμα χυτόσιδήρου, το υλικό του έχει υψηλή αντοχή στη φθορά, την αντοχή στη διάβρωση, την αντοχή σε κρούσματα, έτσι ώστε να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του, επιπλέον, η σειρά αντλιών χρησιμοποιεί μείωση ισχύος για να εξασφαλίσει ότι η σάλμα δεν διαρρέει εύκολα.

Τύπος ZJ (G) αντλίες σκόνης μπορεί να εφαρμοστεί γενικά σε ορυχεία, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, άνθρακα, χημική βιομηχανία, οικοδομικά υλικά και άλλες βιομηχανίες, μεταφορά διαβρωτικό και διαβρωτικό σκόνη που περιέχει στερεά σωματίδια, μέγιστη συγκέντρωση βάρους του στερεού υγρού μείγματος: σκόνη 45%, ορυκτό σκόνη 60%. Αυτή η σειρά αντλιών σκουπιδίων είναι πλήρως προδιαγραφές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε απευθείας σύνδεση, ζώνη, υδροδότηση, ρυθμισμό ταχύτητας μεταβολής και άλλες μορφές μετάδοσης, μπορεί επίσης να συνδεθεί σε σειρά ή παράλληλα ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη.

Αρχή λειτουργίας της αντλίας απορριμμάτων ZJ:

Πρώτα μιλήστε για τη σχέση μεταξύ της κεντροκεντρικής αντλίας και της αντλίας σφάλματος, και στη συνέχεια η αρχή της αντλίας σφάλματος είναι φυσικά σαφής. Η έννοια της κέντρωσης προέρχεται αρχικά από την αντλία. Υπάρχουν πολλά είδη αντλιών που μπορούν να χωριστούν σε δεκάδες κατηγορίες ανάλογα με τις διαφορετικές γωνίες. Η κεντρική αντλία χωρίζεται από την αρχή λειτουργίας της αντλίας και είναι η διαδικασία πίεσης στο μέσο μεταφοράς μέσω της δράσης της κεντρικής δύναμης. Υπάρχουν επίσης κοινά είδη, συμπεριλαμβανομένης της αρχής της βίδας, της αρχής του πιλόνου και άλλων, που μπορούν να χωριστούν από την αρχή της κεντροκεντρικής αντλίας. Τέλος μιλώντας για την έννοια της κεντροκεντρικής αντλίας, και πάλι για την αντλία σφάλματος, η αντλία σφάλματος διαιρείται από μια άλλη γωνία, δηλαδή από το μέσο μεταφοράς. Όπως υποδηλώνει το όνομά της, η αντλία σκουπιδίων μεταφέρει ένα μίγμα στερεών σωματιδίων που περιέχουν σκουπίδια και νερό. Ωστόσο, αρχικά, η αντλία σφάλματος ανήκει σε ένα είδος κεντροκεντρικής αντλίας. Έτσι οι δύο έννοιες γίνονται σαφείς.

Τα κύρια μέρη εργασίας της κεντροκεντρικής αντλίας είναι ο τροχός και το κάλυμμα, όπου η συσκευή τροχών εντός του κάλυμμα βρίσκεται στον άξονα και συνδέεται με τον αρχικό κινητήρα για να σχηματίσει ένα σύνολο. Όταν ο αρχικός κινητήρας οδηγεί τον τροχό να περιστρέφεται, η λεπίδα στον τροχό αναγκάζει το υγρό να περιστρέφεται, δηλαδή η λεπίδα λειτουργεί στο υγρό κατά μήκος της κατεύθυνσης κίνησής του, αναγκάζοντας έτσι την δυναμική πίεση και την κινητική ενέργεια του υγρού να αυξηθούν. Την ίδια στιγμή, το υγρό, υπό τη δράση της δύναμης αδράνειας, ρέει από το κέντρο προς την άκρη του τροχού και με πολύ υψηλή ταχύτητα ρέει έξω από τον τροχού, εισέρχεται στον θάλαμο πίεσης και στη συνέχεια απορρίπτεται μέσω του σωλήνα διάχυσης, μια διαδικασία που ονομάζεται διαδικασία νερού πίεσης. Την ίδια στιγμή, λόγω της ροής του ρευστού στο κέντρο του τροχού προς την άκρη, σχηματίζεται μια ζώνη χαμηλής πίεσης στο κέντρο του τροχού, όταν έχει αρκετό κενό, υπό την δράση της πίεσης του εισπνευστικού άκρου (συνήθως ατμοσφαιρική πίεση), το ρευστό εισέρχεται στον τροχο μέσω του θαλάμου εισπνευσής, η διαδικασία αυτή ονομάζεται διαδικασία απορρ Λόγω της συνεχούς περιστροφής του τροχού, το ρευστό εξαφανίζεται και εισπνέεται συνεχώς, σχηματίζοντας συνεχή εργασία.

Η διαδικασία εργασίας των κεντροκεντρικών αντλιών (συμπεριλαμβανομένων και των αντλιών απορριμμάτων) είναι στην πραγματικότητα μια διαδικασία μεταφοράς και μετατροπής ενέργειας. Μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα με υψηλή ταχύτητα μέσω των λεπίδων της αντλίας και μετατρέπει την πίεση και την κινητική ενέργεια του αντλούμενου ρευστού.

Σημειώσεις αντλιών απορριμμάτων ZJ:

Όταν λειτουργεί η αντλία σκουπιδίου, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί στο έδαφος, ο σωλήνας απορρόφησης νερού πρέπει να τοποθετηθεί στο νερό και η αντλία ποτισμού πρέπει επίσης να ξεκινήσει. Η αντλία λάσπης και η αντλία λάσπης κάτω από το υγρό εξαιτίας των περιορισμών της δομής, ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί πάνω από την επιφάνεια του νερού όταν εργάζεται, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί στο νερό, διαφορετικά ο κινητήρας θα πέσει στο νερό και θα οδηγήσει στην κατάργηση του κινητήρα. Επίσης, επειδή το μήκος του μακρού άξονα είναι γενικά σταθερό, η εγκατάσταση της αντλίας είναι πιο δύσκολη και η εφαρμογή έχει πολλούς περιορισμούς.

Εάν υπάρχει εναλλακτική αντλία, είναι καλύτερο να χρησιμοποιούνται δύο αντλίες εναλλακτικά. Αν η αντλία κάρτας έχει μόνο την αντλία επισκευής, μπορείτε να προσθέσετε ένα δίχτυ στην είσοδο νερού, για να μην αφήσετε υπερβολικές ακαθαρσίες να εισέλθουν στην αντλία, έτσι ώστε η πιθανότητα αντλίας κάρτας θα είναι πολύ μικρή!

Η αντλία πρέπει να χωριστεί σε δύο πλευρές του ηλεκτρικού ρεύματος και της μηχανής, για την πλευρά της μηχανής, κυρίως το προηγούμενο αρχείο συντήρησης για να συγκριθεί. Δεύτερον, η ηλεκτρική πλευρά, για να κατανοήσετε την ισχύ κάθε κινητήρα αντλίας, υπάρχει κάποια κατανόηση του συστήματος ελέγχου του. Χρησιμοποιώντας μηχανικά σφραγισμένες αντλίες σφάλματος, πρέπει να εξασφαλιστεί η παροχή νερού σφραγίδας άξονα. Απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία χωρίς νερό, διαφορετικά η μηχανική σφραγίδα θα καεί.

Συντήρηση αντλιών απορριμμάτων ZJ:

1) η πίεση του νερού του ρουλεμάν, η ποσότητα νερού πρέπει να πληροί τους κανόνες, ανά πάσα στιγμή να προσαρμόσει (ή να αντικαταστήσει) το βαθμό χαλάρωσης της συσκευασίας, δεν προκαλεί ποτέ διαρροή πολύττας. Αντικατάστασε εγκαίρως τον άξονα.

2) Κατά την αντικατάσταση του ρουλεμάν, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σκόνη στο σύνολο του ρουλεμάν, το λιπαντικό είναι καθαρό, η θερμοκρασία του ρουλεμάν κατά τη λειτουργία της αντλίας δεν υπερβαίνει γενικά τα 60-650C, το μέγιστο δεν υπερβαίνει τα 750C.

3) Για να εξασφαλιστεί η ομοάξονη του κινητήρα και της αντλίας, εξασφαλίστε ότι το ελαστικό μαξιλάρι του συνδέσμου είναι πλήρες και σωστό και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως μετά τη ζημιά.

4) Εξασφαλίστε ότι τα συστήματα αντλίας και αγωγών είναι εγκατεστημένα σωστά και αξιόπιστα.

5) Μερικά μέρη της αντλίας σφάλματος ανήκουν σε εύθραυστα μέρη, στην καθημερινή χρήση πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάσταση της απώλειας των εύθραυστων μερών και να τα επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε έγκαιρα. Κατά τη διάρκεια της επισκευής ή της αντικατάστασης των φθορέων αντικειμένων της αντλίας σφάλματος πρέπει να εξασφαλιστεί η σωστή συναρμολόγηση, η ρύθμιση του κενού είναι λογική για να αποφευχθεί η εμφάνιση του φαινομένου της στενής τριβής.

6) Το σύστημα σωλήνων εισπνοής της αντλίας σφάλματος πρέπει να είναι σε κατάσταση χωρίς διαρροή αερίου, ενώ κατά τη διάρκεια της λειτουργίας πρέπει να προσέχεται εάν υπάρχει φραγμός στην είσοδο. Το μέσο που χρειάζεται να επεξεργαστεί η αντλία σφάλματος περιέχει περισσότερα στερεά σωματίδια, επομένως η διάφραξη που τοποθετείται στη δεξαμενή εισαγωγής της αντλίας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της αντλίας σφάλματος για να περάσει από τα σωματίδια, μειώνοντας την πιθανότητα ότι υπερβολικά μεγάλα σωματίδια ή μακριά υλικά ινών εισέρχονται στο σώμα της